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Carregador AC EV portátil de 11kW para uso residencial e comercial
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Carregador AC EV portátil de 11kW para uso residencial e comercial

O carregador portátil AC EV AMPPAL de 11 kW para uso residencial e comercial apresenta uma caixa de embutir trifásica que consome 16 A por fase em uma fonte de 380 V - a configuração doméstica padrão na maior parte da Europa continental. Selado IP65, classificado para -30°C, controle Bluetooth e WiFi, compatível com CE.

Por que 11kW se tornou o padrão europeu

O estoque habitacional decide a potência do carregador. Na Alemanha, na Áustria, nos países nórdicos, nos países do Benelux e em grande parte da Europa Central, as casas são ligadas com uma alimentação trifásica de 400 V como padrão. Alimente uma caixa de embutir de 16 A em cada uma das três fases e você obterá 11 kW – sem atualização de fornecimento, sem aplicação especial.

O carregador portátil AC EV de 11kW para uso residencial e comercial existe em 11kW, em vez de algum número mais arredondado, por uma razão prática. O AF-AC-11-B-A-O-1/2-SF é dimensionado para o que um quadro de distribuição doméstico europeu já pode oferecer.

Vale a pena ser claro sobre a física. Onze quilowatts não é um carregamento rápido. Ele retorna cerca de 50-60 km de autonomia por hora, o que abastece quase qualquer carro durante a noite. Se você precisar de uma bateria carregada em vinte minutos, precisará de CC, e nenhuma caixa de embutir CA, a qualquer preço, será suficiente.

11kW Portable Wall-Mounted AC EV Charging Unit for Residential & Commercial Use11kW Portable Wall-Mounted AC EV Charging Unit for Residential & Commercial Use11kW Portable Wall-Mounted AC EV Charging Unit for Residential & Commercial Use

O que o trifásico compra para você em vez de uma caixa monofásica

Aproximadamente 1,6x a taxa de carregamento de uma unidade monofásica de 7,4 kW, sem aumento na corrente por fase – ainda apenas 16 A em cada perna.

Empate equilibrado entre L1, L2 e L3. Seu quadro de distribuição vê uma carga uniforme em vez de uma fase carregando tudo, o que é importante se os vizinhos também estiverem cobrando.

Corrente mais baixa por condutor significa menos calor no cabo e nos terminais durante uma longa sessão de carregamento.

Compatível com os carregadores integrados de 11 kW instalados na maioria dos veículos elétricos do mercado europeu – você usa a capacidade total de CA do carro em vez de acelerá-la.

Vedação IP65 e faixa de -30°C a +50°C, portanto, um inverno nórdico ou uma parede desprotegida nos Alpes está dentro das especificações.

304 × 191 × 95mm e leve o suficiente para ser montado por uma pessoa, apesar de ser uma unidade trifásica.

Especificações Técnicas

Parâmetro

Especificação

Modelo

AF-AC-11-B-A-O-1/2-SF

Potência nominal

11kW

Tensão de entrada

380 VCA

Corrente nominal

16A

Conectividade

Bluetooth, Wi-Fi, APLICATIVO

Dimensões

304 × 191 × 95 mm

Grau de proteção

IP65

Temperatura operacional

-30°C a +50°C

Certificação

Conformidade CE

Garantia

Padrão de 2 anos

Casas e edifícios adequados

Residências unifamiliares alemãs, austríacas e suíças: trifásico é padrão na unidade consumidora, portanto 11kW normalmente não precisa de nenhum envolvimento da concessionária.

Propriedades nórdicas com estacionamento ao ar livre: a classificação de -30°C e a carroceria IP65 suportam instalação sem abrigo durante o inverno.

Moradias geminadas holandesas e belgas: suficientemente compactas para uma parede lateral estreita ou uma passagem de entrada partilhada.

Pequenos edifícios de apartamentos com duas ou três unidades: o carregamento trifásico equilibrado mantém a alimentação do edifício dentro dos limites.

Carro da empresa estacionado na casa de um funcionário: 11 kW durante a noite cobre um dia inteiro de trabalho dirigindo, e o registro do APP fornece um registro limpo para reembolso de despesas.

Como a unidade lida com o fornecimento trifásico

A Wallbox liga a CA ao veículo; a conversão para DC acontece dentro do carregador de bordo do carro. O que a unidade realmente controla é o sinal piloto – ele informa ao carro quanta corrente a instalação pode fornecer com segurança, e o carro se limita de acordo.

Antes do contator fechar, a unidade verifica a continuidade do aterramento e confirma que o veículo está corretamente conectado e travado. Durante a sessão, um estágio de detecção de corrente residual observa vazamentos de corrente contínua e também de corrente alternada, que é o requisito que detecta as importações mais baratas vendidas na Europa.

Se uma fase for interrompida – o que não é incomum no abastecimento rural – a unidade detecta o desequilíbrio e pára em vez de continuar em duas pernas. Essa proteção é a razão pela qual uma falha de fase se torna um evento registrado em seu telefone, em vez de um carregador integrado danificado.

11kW Portable Wall-Mounted AC EV Charging Unit for Residential & Commercial Use11kW Portable Wall-Mounted AC EV Charging Unit for Residential & Commercial Use11kW Portable Wall-Mounted AC EV Charging Unit for Residential & Commercial Use

Conformidade para o Mercado Europeu

Conformidade CE abrangendo as diretivas de Baixa Tensão e EMC, com ficha técnica mantida por série de modelo.

Cada unidade passa por testes de resistência dielétrica e continuidade de aterramento antes de ser embalada – isso é um teste de 100%, não uma amostragem em lote.

Verificação IP65 por jato de água, não apenas spray. O segundo dígito é o que o separa das unidades IP54 que dominam o orçamento do mercado.

Ciclagem térmica entre -30°C e +70°C em amostras de produção, refletindo os extremos de armazenamento e operação das instalações do norte da Europa.

Proteção contra corrente residual testada para detecção de falhas CA e 6mA CC, correspondendo ao que os instaladores europeus são obrigados a verificar no comissionamento.

O registro de teste com número de série acompanha cada unidade, o que simplifica as coisas se um inspetor de construção solicitar evidências.

Rota de Fabricação

1. Entrada de componentes – contatores, módulos RCD, controladores e gabinetes verificados em relação às especificações antes de entrarem no estoque.

2. Moldagem e inspeção do invólucro – o invólucro de policarbonato é verificado quanto à planicidade da face de vedação, já que o IP65 depende disso.

3. Encaixe da gaxeta – as vedações são assentadas e verificadas, em vez de simplesmente serem colocadas no lugar.

4. Montagem eletrônica – controlador, contator e estágio RCD instalados em nossa linha AC; o torque do terminal é registrado.

5. Carregamento de firmware e calibração do sinal piloto em um simulador de veículo de referência.

6. Testes de segurança elétrica — rigidez dielétrica, resistência de isolamento, continuidade de aterramento, verificação de disparo do RCD.

7. Teste de jato de água IP65 em unidades amostradas de cada lote, com o invólucro aberto posteriormente para confirmar um interior seco.

8. Imersão funcional, embalagem em caixas prontas para varejo e paletização para exportação.

Você deve comprar 11 kW ou 7,4 kW?

Verifique duas coisas antes de decidir: seu abastecimento e seu carro. Se a sua unidade consumidora for monofásica, este modelo não é a compra certa e atualizar um fornecimento doméstico para trifásico raramente vale a pena apenas para carregar – compre a versão monofásica de 7kW.

Então verifique o carro. Um veículo com carregador integrado de 7,4 kW consumirá 7,4 kW desta unidade e nada mais. Você estaria pagando pela capacidade que o carro não pode usar. Muitos modelos populares se enquadram nesta categoria, por isso vale a pena confirmar em vez de presumir.

Onde ambas as caixas estão marcadas – alimentação trifásica e um carro com capacidade de 11 kW – esta é a escolha correta e irá encher a bateria em cerca de dois terços do tempo de uma unidade monofásica.

Pontos a serem levantados com outros fornecedores

Peça especificamente o segundo dígito da classificação IP. IP65 resiste a jatos de água; IP54 lida com respingos. Numa parede europeia exposta, essa diferença aparece dentro de dois invernos.

Pergunte se a detecção de corrente residual de 6mA DC está integrada ou requer um dispositivo externo. O nosso é integrado.

Pergunte sobre o comportamento na perda de fase. Uma unidade que funciona em duas fases pode danificar o carregador de bordo do veículo.

Pergunte o que acontece sem internet. Esta unidade é controlada por Bluetooth diretamente de um telefone, portanto funciona sem nenhuma rede.

Termos comerciais aqui: MOQ 1 unidade para construções padrão, 15-20 dias úteis de produção, garantia de 2 anos, marca personalizada disponível a partir de 100 unidades.

Embalagem e frete para a Europa

A unidade portátil de carregamento de EV CA montada na parede de 11kW para uso residencial e comercial é enviada em uma caixa impressa pronta para varejo com cerca de 380 × 260 × 150 mm com peso bruto de aproximadamente 4,5 kg, incluindo o cabo, com inserções de espuma moldada e um sachê dessecante.

As caixas embalam 20 em um palete em madeira livre de fumigação tratada termicamente, embalada com estiramento e amarrada. Um contêiner de 20 pés leva aproximadamente 1.800 unidades; quantidades menores movem-se bem como LCL ou por via aérea devido ao baixo peso.

Enviamos EXW, FOB Ningbo ou Xangai, CIF e DDP para a maioria dos destinos da UE. A documentação inclui fatura comercial, lista de embalagem, declaração CE de conformidade, relatório de teste com número de série e certificado de origem. Para distribuidores, podemos imprimir embalagens de varejo com sua própria marca e idioma.

Garantia e suporte contínuo

Padrão de dois anos na unidade completa, cobrindo o contator, estágio RCD, controlador e gabinete.

As falhas geralmente são diagnosticadas a partir do registro de eventos do APP – os instaladores nos enviam uma captura de tela e identificamos a causa sem visitar o local.

Unidades de reposição ou peças são enviadas dentro de 48 horas após uma falha confirmada, normalmente de 3 a 5 dias úteis para a Europa por correio.

São fornecidos manual de instalação, esquema de fiação e lista de verificação de comissionamento em inglês; Versões em alemão, francês e holandês estão disponíveis para pedidos de grandes volumes.

Nenhuma manutenção de rotina é necessária além de uma verificação visual anual do cabo, junta e terminais.

Erros de instalação que vale a pena evitar

Errado: assumir que a casa é trifásica porque a rua é. À direita: abra a unidade consumidora e confirme três condutores energizados antes de fazer o pedido.

Errado: conectando através de um circuito compartilhado existente. À direita: execute um circuito trifásico dedicado com disjuntor próprio e RCD dimensionado para a instalação.

Errado: confiar no IP65 para sobreviver a uma lavagem a jato de perto. Certo: é vedado contra jatos de água no teste padrão, mas não aponte a lavadora de alta pressão diretamente nas costuras do gabinete.

Errado: montagem com a entrada do cabo voltada para cima. Certo: siga a orientação do manual. A água segue um cabo e se acumula em qualquer ponto de entrada voltado para o céu.

Errado: ignorando a verificação de rotação de fase. Certo: verifique no comissionamento — a unidade reporta uma falha em vez de carregar, e essa chamada evitável custa a diária do instalador.

Feedback das instalações europeias

Um instalador na Baixa Saxónia instalou cerca de quarenta destes em casas recém-construídas desde o início de 2025. O seu comentário prático: o corpo compacto importa mais do que a folha de especificações sugere, porque as salas de serviço alemãs estão lotadas e uma grande caixa de parede muitas vezes acaba no exterior por defeito.

Um proprietário de uma casa em Tromsø, bem dentro do Círculo Polar Ártico, relatou que a unidade funcionou durante dois invernos sem falhas, embora tenha notado que o aplicativo do telefone demora para se conectar no frio intenso antes que os eletrônicos aqueçam. Passamos isso para a equipe de firmware; é um comportamento de ativação do Bluetooth, não um problema de carregamento.

Um gestor de propriedade em Roterdão, que gere seis unidades em três edifícios, disse que o consumo trifásico equilibrado foi o factor decisivo – o fornecimento do edifício não poderia ter levado seis carregadores monofásicos, todos carregando a mesma perna.

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Perguntas comuns

P: Como posso saber se tenho trifásico em casa?

R: Verifique se há três condutores energizados na unidade consumidora ou observe seu medidor - os medidores trifásicos mostram leituras separadas por fase. Seu eletricista pode confirmar em minutos.

P: E se meu carro consumir apenas 7,4 kW CA?

R: Ele carregará a 7,4 kW. Nada está danificado, mas você está pagando por uma capacidade que não pode usar – compre o modelo monofásico.

P: Quanto tempo leva para uma carga completa?

R: Cerca de 50-60 km de alcance por hora. Uma bateria de 60 kWh de 20% até a carga total leva cerca de cinco horas.

P: Precisa de internet?

R: Não. O controle Bluetooth funciona do telefone para o carregador sem rede. O WiFi é opcional se você quiser visibilidade remota.

P: É adequado para montagem externa na Escandinávia?

R: Sim — IP65 e classificação para -30°C. Siga as orientações de montagem do manual para que a água não se acumule na entrada do cabo.

P: Qual conector está instalado?

R: Tipo 2, o padrão europeu. O comprimento do cabo é de 5 metros como padrão.

P: Preciso de um RCD extra?

R: A unidade integra detecção de corrente residual AC e 6mA DC. Seu instalador ainda deve confirmar se a proteção upstream atende aos regulamentos de fiação locais.

P: Posso tê-lo marcado?

R: Sim - logotipo, cor da caixa e embalagem de varejo impressa a partir de 100 unidades, com prazo de entrega de 25 a 30 dias úteis.


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