Estação de carregamento CC inteligente de alta potência de 180 kW para áreas de descanso em rodovias

Uma torre compacta, cinco padrões de conectores: o carregador de todos os formatos de 180 kW

O mundo do carregamento não é um padrão; são cinco horas e todos aparecem no mesmo pátio. O AF-DC-180-Y-B-O-3/4/5-H responde a essa realidade com uma estação de carregamento DC inteligente de alta potência de 180kW para áreas de descanso em rodovias que suporta CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T e NACS, para que importadores e operadores de frotas mistas não precisem mais adivinhar qual plugue seu mercado irá escolher.

A faixa de saída de 200-1000 VCC é tão importante quanto os plugues: os novos carros de 800 V carregam no topo da banda, enquanto os veículos mais antigos de 400 V ficam confortavelmente na parte inferior. Tudo isso ocupa uma área de 750 × 550 mm com tela sensível ao toque de 7 polegadas, gabinete IP54 e eficiência máxima de 95%.

A flexibilidade de cinco formatos não é um artifício – é a resposta prática para estações que atendem uma população de veículos que nenhum padrão pode descrever. Para um importador, a mesma torre também simplifica o planejamento de peças de reposição: um gabinete, um controlador, cinco kits de baias intercambiáveis.

O que cinco conectores em uma unidade de 180 kW significam para sua estação

Uma estação atende todos os carros do lote: CCS1 para a América do Norte, CCS2 para a Europa, CHAdeMO para importações japonesas, GB/T para EVs fabricados na China e NACS para o ecossistema Tesla.

Os importadores protegem suas apostas: se o mercado se consolidar em um plugue, os outros compartimentos nunca serão um ativo irrecuperável porque a unidade será enviada com eles.

A saída de 200-1000 VCC abrange pacotes antigos de 400 V e novas arquiteturas de 800 V sem alteração de hardware.

Os compartimentos de conectores podem ser reparados em campo: um compartimento pode ser trocado ou reterminado posteriormente, em vez de substituir a torre inteira.

Frotas de aluguer e mistas deixam de transportar caixas adaptadoras; o plugue certo já está no gabinete.

Um caminho de modernização: compre com os conectores que seu mercado precisa hoje e adicione outros quando o mix da frota mudar.

Especificações Técnicas

Especificação de fábrica do AF-DC-180-YBO-3/4/5-H exatamente como enviado.

Locais de Frota Mista e Multipaíses Construídos para a Unidade de Todos os Formatos de 180kW

Corredores fronteiriços e de trânsito: os veículos turísticos e de trânsito chegam com diferentes tomadas dos países vizinhos.

Lotes de aluguel de carros em aeroportos: as frotas de aluguel misturam veículos europeus, asiáticos e norte-americanos em uma linha.

Portos e transportadores de carga: os veículos importados precisam de GB/T ou CCS2, enquanto o estoque local funciona com CHAdeMO ou NACS.

Embaixadas, complexos de expatriados e zonas francas: uma população de veículos genuinamente internacional.

Operadores de frota importando vans e táxis de diversos fabricantes: um carregador, cada chicote.

Como a unidade atende CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T e NACS

O estágio de alimentação é independente do conector: ele produz 200-1000 VCC e o controlador negocia a sessão por meio de qualquer protocolo que o veículo fale. Cada baia do conector carrega sua própria placa de comunicação, portanto, adicionar um padrão posteriormente é uma troca de baia, não um novo carregador.

A negociação do protocolo acontece automaticamente no plug-in: a unidade identifica o conector, inicia o handshake e define os limites de tensão e corrente solicitados pelo veículo. Não há menu para o motorista navegar, o que é importante em uma estação movimentada, onde cada toque extra representa um atraso na fila.

Como cada baia fala seu próprio protocolo, a unidade pode até servir um táxi CHAdeMO e um salão CCS2 consecutivos sem nenhuma configuração entre eles. Dados de sessão, diagnósticos e atualizações de firmware são executados em OCPP 1.6/2.0 por meio de Ethernet, WiFi ou 4G. A ampla faixa de tensão também significa que a unidade atende carros antigos de 400 V normalmente, em vez de recusá-los.

Conformidade com padrões e testes por trás da unidade de cinco conectores

A aprovação de tipo CE e TUV cobre a unidade completa em todos os padrões de conectores suportados.

Os relatórios elétricos UL e CB estão disponíveis para o arquivo de documentação de exportação.

Teste de conformidade de protocolo em cada compartimento de conector em relação aos requisitos de handshake de seu padrão.

Pulverização salina de 96 horas no gabinete e nos invólucros do conector.

Sessões de ciclos de gravação de 48 horas em vários compartimentos de conectores e níveis de tensão.

Internamente os módulos suportam temperaturas de -30°C a +55°C. A classificação publicada do gabinete de -25°C a +50°C reflete todo o conjunto, incluindo conectores.

Produção: chicotes elétricos, baias de conectores e estágio de potência de 180kW

Passo 1. A estrutura do armário é cortada a laser e soldada por robôs FANUC, com recortes dimensionados de acordo com a opção de conector encomendada.

Passo 2. Os freios TRUMPF formam os painéis antes do pré-tratamento, pintura com pó e cura.

Passo 3. O conjunto retificador de 180kW é montado no compartimento do módulo com pasta térmica.

Etapa 4. Os compartimentos de conectores são montados como subconjuntos separados, cada um com seu próprio cabo, placa de comunicação e mecanismo de travamento.

Etapa 5. A fiação de entrada CA e a proteção contra surtos entram na linha CA.

Etapa 6. A IHM, o controlador e os chicotes do compartimento são instalados na linha CC.

Etapa 7. O teste de carga a 180kW registra a eficiência e a faixa de tensão de saída por unidade.

Etapa 8. Cada baia é testada por handshake em um simulador de protocolo antes de ser embalada; um milhão de unidades enviadas até 2024.

Escolhendo conjuntos de conectores para o seu mercado de importação

Ordene as baias que seu mercado realmente movimenta hoje e deixe espaço para as que ele poderá adotar em seguida. Um revendedor que cobre três países vizinhos geralmente usa CCS2 mais GB/T, ou CCS1 mais NACS, e adiciona CHAdeMO onde as importações japonesas são comuns.

Não pague por todas as cinco baias se o seu lote for homogêneo – cada baia custa dinheiro e uma configuração de padrão único é mais barata. A flexibilidade existe para frotas mistas e mercados incertos, não como uma característica obrigatória.

Considere também os veículos: se a sua estação atende táxis antigos de 400 V, a faixa de 200-1000 VCC os atende, mas os tempos de sessão serão mais longos do que o sugerido pelo título de 180 kW. Publique expectativas realistas no aplicativo da estação.

E se o seu site for de marca única - uma marca, um plugue, sem turistas - economize dinheiro e solicite a configuração de compartimento único; a unidade de todos os formatos só ganha seu preço onde a frota realmente se mistura.

Por que AMPPAL para carregadores compactos multipadrão

Cinco opções de conectores em um SKU, com baias instaladas na fábrica de acordo com seu mix de mercado e etiquetadas de acordo com o padrão.

Entrega em 15 a 20 dias úteis após aprovação do desenho; MOQ de um contêiner.

Kits de baias de retrofit estocados, para que a unidade cresça com sua frota em vez de ser substituída.

Certificação CE, TUV, UL e CB com cópias de relatórios no pacote de cotação.

Marca OEM/ODM, linguagem HMI e decalques de conector por pedido.

Uma fábrica que opera mais de 200 estações, com exportações para mais de 40 países desde 2014.

Embalagem com suportes e conjuntos de cabos específicos para conectores

A torre é enviada na vertical em uma caixa com estrutura de aço, com os compartimentos dos conectores protegidos por suportes de espuma moldados. Os cabos são enrolados e acolchoados separadamente, e cada chicote é rotulado por padrão – etiquetas vermelhas CCS1, azul CCS2, amarelo GB/T – para que nada se misture no local.

O mecanismo de travamento de cada baia é protegido contra vibração de trânsito, e o plano da caixa é enviado com a cotação para que o layout do contêiner corresponda exatamente ao seu pedido. Kits de baias sobressalentes e conjuntos de cabos extras são embalados em uma segunda caixa mediante solicitação, e o plano de carregamento é enviado com a cotação para que o contêiner corresponda exatamente ao pedido.

Enviamos FOB Ningbo como padrão, CIF quando preferido. Documentação – fatura, lista de embalagem, conhecimento de embarque, certificado de origem, relatórios de teste – emitidos dentro de três dias úteis após o carregamento.

Garantia e suporte em cinco tipos de conectores

Garantia padrão de 2 anos cobrindo o estágio de alimentação, o controlador e todos os compartimentos de conectores.

Kits de baía e cabos enviados dentro de 5 dias úteis para falhas de garantia.

O diagnóstico remoto lê os registros de sessão e o histórico de handshake de cada compartimento.

Serviço de modernização: enviamos kits adicionais posteriormente quando o mix da sua frota muda.

Atualizações de firmware over the air, incluindo revisões de protocolo para cada padrão.

Notas de uso para estações multipadrão

Errado: pedir cinco baias e usar duas. Certo: compre apenas o que o mercado impulsiona; baias podem ser adicionadas posteriormente.

Errado: deixar os drivers puxarem o cabo pela caixa do conector. Direita: puxe da alça, conforme o adesivo em cada baia, e enrole o cabo de volta no suporte.

Errado: deixar as portas do compartimento abertas quando não estiverem em uso. Certo: feche-os, pois as lacres impedem que poeira e chuva entrem nos pinos de comunicação.

Errado: assumindo que os cabos NACS e CCS2 são peças sobressalentes intercambiáveis. Certo: solicitar peças de reposição por padrão; os cabos não são compatíveis entre si.

Errado: ignorar pacotes de 400 V mais antigos no marketing de sua estação. Certo: publicar horários típicos de sessão por classe de veículo para que os motoristas cheguem com expectativas realistas.

Feedback do importador sobre a unidade de cinco formatos de 180 kW

Um importador em Bangkok, Tailândia, armazena um SKU para revendedores na Tailândia, Laos e Camboja. A opção de cinco compartimentos significa que um único contêiner cobre todos os três mercados, e os kits de compartimentos sobressalentes permitem que cada revendedor localize posteriormente; a reclamação é que a configuração completa de cinco baias é mais pesada para manusear na instalação, então eles pediram um ponto de içamento, que a caixa agora inclui.

Uma operadora de frota de aluguel em Istambul, na Turquia, opera a unidade no estacionamento do aeroporto, onde os carros chegam com plugues CCS2, CHAdeMO e GB/T. Desde o comissionamento, nenhum driver precisou de um adaptador; a pequena reclamação é que o compartimento NACS, adicionado posteriormente como uma atualização, chegou com o cabo enrolado mais apertado que os outros.

Um operador portuário em Durban, na África do Sul, cobra os VE importados antes de chegarem aos lotes dos concessionários. A faixa de 200-1000 VCC lida com estoque misto de novos e antigos, e o plano de troca de compartimento permite que eles se adaptem conforme o mix de importação muda; a única observação é que a tela sensível ao toque tem como padrão o inglês, que a equipe local substituiu por uma capa bilíngue.

FAQ: Conectores, tensões e unidade compacta de 180kW

P: Quais conectores são fornecidos como padrão?

R: Nenhum é forçado. Você escolhe os compartimentos no momento do pedido entre CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T e NACS.

P: Posso adicionar um conector mais tarde?

R: Sim. As baias podem ser reparadas em campo; nós enviamos um kit de retrofit e seu técnico o troca.

P: A unidade carrega carros de 800 V?

R: Sim. A saída abrange 200-1000 VCC, abrangendo arquiteturas de 400 V e 800 V.

P: Um carro antigo de 400 V carregará a 180 kW?

R: Não. O veículo estabelece o limite; um pacote mais antigo pode consumir de 60 a 90 kW e a unidade se adapta a ele.

P: Uma unidade é suficiente para um lote misto?

R: Para tráfego leve, sim; para estações movimentadas, emparelhe várias torres ou adicione baias por demanda e divida a carga entre as torres.

P: De que entrada ele precisa?

A: AC380V±15% trifásico; a saída total precisa de aproximadamente 270A por fase antes da margem, portanto confirme o alimentador com nossa lista de verificação de dados do local.

P: Os diferentes padrões compartilham os mesmos 180kW?

R: 180kW é o teto total da estação; dois veículos carregando juntos dividem a energia disponível entre seus compartimentos.

P: Qual é o seu prazo de entrega?

R: A produção leva de 15 a 20 dias úteis a partir da aprovação do desenho; pedidos de conectores mistos são enviados juntos em um contêiner.

P: Qual é a garantia?

R: Padrão de 2 anos, cobrindo todos os compartimentos do conector, bem como o estágio de alimentação.