Estação de carregamento rápido comercial DC EV de 60kW para serviços rodoviários

O que é este carregador de 60 kW e por que o pagamento decide seu ROI

Uma estação de carregamento só ganha dinheiro quando a sessão termina com um pagamento compensado - e essa é a parte sobre a qual a maioria das folhas de especificações de 60 kW nunca fala. AMPPAL AF-DC-60-Y-B-O-4-H é um carregador rápido DC integrado de chão, 1620 x 750 x 560 mm, com quatro formas de pagamento para o motorista: terminal de cartão de crédito/débito, leitura QR, cartões RFID e Plug & Charge.

Sob a camada de pagamento fica um estágio de energia de 200-1000 VCC com potência constante de 300 a 1000 V, portanto, os carros de 400 V e 800 V carregam perto de sua taxa máxima. A tela sensível ao toque de 7 polegadas comanda a sessão; OCPP 1.6j via Ethernet, 4G ou WiFi transporta todas as transações para o seu software de faturamento.

Por que o pagamento é tão importante em 60kW? Porque esses postos ficam em lojas de conveniência, lotes de hotéis e pequenos pontos comerciais, onde o motorista não é usuário da frota cativa - se o turista não puder pagar com o método na carteira, você perde a sessão e a receita.

Quatro maneiras pelas quais um motorista pode pagar e por que isso conquista sites

Terminal de cartão: aceite os terminais de pagamento padrão usados ​​nas redes da UE - troque no modelo especificado pelo seu adquirente e as exigências de cartão na Alemanha ou na França serão satisfeitas.

QR na tela de 7": os motoristas escaneiam com seu aplicativo local - carteiras estilo Alipay no Golfo, aplicativos estilo GCash no Sudeste Asiático - e o gateway que você escolher resolve o resto.

RFID: um gestor de frota distribui cartões aos motoristas e recebe uma fatura mensal em vez de reembolsar os pagamentos do aplicativo um por um.

Plug & Charge (ISO 15118): EVs compatíveis são autenticados automaticamente quando conectados, sem nenhum toque na tela – o método que as redes norte-americanas estão pressionando com mais força.

Liquidação OCPP 1.6j: Authorize, StartTransaction, StopTransaction e MeterValues ​​fluem para seu back-end de CPO, para que a receita seja reconciliada sem exportar CSV manualmente.

A eficiência máxima de 95% e o gabinete IP54 mantêm a máquina funcionando: menos perda de calor, menos entrada de poeira, menos viagens para manutenção.

Especificações Técnicas

Onde os mercados Card-First e QR-First implantam esta unidade

Postos de combustível e lojas de conveniência na Alemanha, França e Croácia, onde os reguladores esperam um leitor de cartões funcional próximo à tomada.

Shoppings e estacionamentos de hotéis nos Emirados Árabes Unidos e na Arábia Saudita, onde os hábitos de pagamento QR dominam e o gabinete de 1620 mm cabe sob uma cobertura padrão.

Estacionamento em resorts na Tailândia, Vietnã e Indonésia, atendendo turistas que carregam um aplicativo diferente a cada viagem.

Depósitos de frotas leves – vans de entrega e táxis – onde os gerentes emitem cartões RFID em vez de perseguir as declarações de despesas do motorista.

Lotes municipais e telhados de supermercados onde uma máquina deve satisfazer futuros carros Plug & Charge sem troca de hardware.

O fluxo de pagamento para back-end, passo a passo

O fluxo da sessão: o driver é conectado, autenticado com cartão RFID, digitalização do aplicativo, toque no cartão ou aperto de mão Plug & Charge e, em seguida, o carregador executa uma chamada de autorização OCPP em seu back-end. Se a resposta for sim, a potência aumenta para a tensão solicitada do veículo dentro da janela de potência constante de 300-1000 V e MeterValues ​​são pressionados até que StopTransaction feche o registro.

A liquidação permanece limpa porque o carregador nunca carrega sozinho - seu back-end faz. Você define tarifas por conector, por janela de tempo ou por grupo de usuários, e a unidade simplesmente informa o kWh medido.

Nenhum software próprio? Ele é compatível com plataformas OCPP convencionais e nossos engenheiros orientam sua equipe de TI pelos campos durante o comissionamento.

Certificados em arquivo e o que testamos por lote

Certificados: CE, CB, TUV, UL e CCC - cópias vinculadas a este modelo mediante solicitação.

Antes do envio, cada unidade funciona 48 horas em plena carga com as temperaturas do módulo e do conector registradas.

As amostras do invólucro ficam em uma câmara de névoa salina de 96 horas e passam nas verificações IP54; a faixa operacional é de -25C a +50C.

A conformidade com EN IEC 61851-1:2019 e EN IEC 61851-23:2014 envolve as 13 funções de segurança.

A medição é verificada por calibração em uma amostra aleatória de cada lote, de modo que o kWh faturado corresponda ao kWh medido.

Dentro da construção: 8 etapas da bobina à caixa

Passo 1: Perfuração CNC, dobragem e corte a laser do invólucro de aço de 1,5 mm em linhas partilhadas com robôs FANUC.

Etapa 2: Revestimento em pó e cura; uma amostra de névoa salina é retirada do mesmo lote para verificação.

Etapa 3: Estágio de entrada CA e módulos de alimentação CC construídos em linhas separadas - os dois nunca se misturam.

Etapa 4: Inspeção de entrada nos módulos SiC, conectores e caixa do leitor de cartão.

Etapa 5: Fiação com terminais controlados por torque e, em seguida, um controle de qualidade visual em cada junta.

Etapa 6: Burn-in de 48 horas a 40°C de saída de registro ambiente, eficiência e estabilidade de comunicação.

Etapa 7: Flash de firmware, teste OCPP 1.6j em nosso servidor e testes funcionais em todas as quatro formas de pagamento.

Passo 8: Embalagem, paletização e relatório fotográfico pré-embarque.

Guia de dimensionamento: quando este gabinete de 60 kW ganha seu sustento

Escolha o AF-DC-60-YBO-4-H quando seu local espera principalmente EVs de passageiros de 400 V, sessões de 30 a 60 minutos são aceitáveis ​​e sua principal dor de cabeça é coletar dinheiro de motoristas visitantes. Sites de varejo, hotelaria e pequenos sites comerciais se enquadram nesse perfil, e quatro métodos de pagamento eliminam o motivo mais comum do encerramento de uma sessão.

Este produto não é para você se seu local opera táxis de 800 V que devem fazer a volta em menos de 20 minutos - uma unidade de 120 kW ou 160 kW ganha mais por baia lá. Também é a escolha errada para uma rede exclusivamente de aplicativos que nunca usará o slot do terminal.

Ainda está decidindo? Informe o país, o mix de veículos e seu adquirente, e nós recomendaremos a configuração - inclusive se enviamos o leitor de cartão pré-instalado ou deixamos o slot para o seu terminal.

Por que as operadoras fazem pedidos conosco em vez de um revendedor

Você negocia com o fabricante em Yueqing, não com um intermediário citando a lista de preços de outra pessoa.

OEM/ODM: seu logotipo, sua cor, seu aplicativo de pagamento pré-configurado - hardware, software e marca em uma única fábrica.

As unidades padrão são enviadas em 15 a 20 dias úteis; Os lotes OEM adicionam 7 a 10 dias para arte e testes.

Pedidos experimentais a partir de 1 unidade para novos mercados; preços em nível de contêiner assim que o modelo for comprovado.

As peças sobressalentes são transportadas pela DHL/FedEx sob a garantia de 2 anos e o diagnóstico remoto utiliza o mesmo link OCPP que seu faturamento usa.

Embalagem, carregamento e a papelada que o acompanha

Cada carregador viaja em uma caixa de madeira compensada com suportes de espuma ao redor da tela e na área do leitor de cartão. O peso do gabinete é de aproximadamente 300 kg; a caixa adiciona 60-80 kg e um 40HQ leva de 10 a 14 caixas, dependendo do layout.

Enviamos FOB Ningbo ou Xangai por padrão; CIF, CFR e DDP podem ser organizados. Um diagrama de palete vai para o seu despachante antes de embalar.

A caixa contém fatura comercial, lista de embalagem, certificado de origem, cópias CE/TUV e guia de integração OCPP.

Garantia, peças sobressalentes e letras miúdas que você deve ler

Dois anos na unidade. Observe que o terminal de pagamento também está coberto - os leitores de cartão são a parte que os integradores geralmente presumem estar excluída.

As peças de reposição são enviadas pela DHL ou FedEx dentro de dois dias após a confirmação da reclamação; A Europa normalmente os recebe em 3 a 5 dias úteis.

Parâmetros de firmware e OCPP são atualizados remotamente pelo link de rede; a maioria das correções não precisa de visita ao site.

Comissionamento de vídeo para primeiras instalações: fiação, aterramento e emparelhamento de back-end verificados ao vivo com seu técnico.

Manutenção anual: limpe os filtros de ar duas vezes por ano, reaperte os terminais de entrada CA uma vez por ano, mantenha a área QR livre de adesivos.

Notas de campo: Errado versus Certo na máquina

Errado: Montar o gabinete de forma que o terminal do cartão fique voltado diretamente para o sol da tarde e culpar o leitor. Certo: coloque-o sob um dossel; a tela e o terminal permanecem legíveis e frescos.

Errado: Compartilhar o transformador do local com máquinas de solda e compressores. Certo: forneça ao carregador seu próprio disjuntor e mantenha a entrada dentro de AC380V +-15%, o que o design de ampla faixa tolera.

Errado: Deixar um adesivo sobre o código QR. Certo: verifique a área de digitalização semanalmente - um QR morto mata mais sessões do que um cabo quebrado.

Errado: Desconectando o plugue de rede porque uma atualização de firmware falhou. Certo: ligue primeiro; a maioria dos problemas de atualização são revertidos em minutos pelo link OCPP.

Errado: presumir que Plug & Charge funciona em todos os EV. Certo: é necessário um veículo compatível com ISO 15118 e um back-end habilitado; RFID e cartão continuam sendo a alternativa universal.

Três compradores, três mercados, feedback real

Um retalhista de combustíveis na Croácia substituiu três carregadores apenas de aplicações por unidades AF-DC-60-Y-B-O-4-H em dois pátios de autoestradas em março de 2025. Os pagamentos com cartão saltaram de zero para 40% das sessões num mês, e o seu contabilista extrai relatórios de liquidação do backend em vez de folhas de cálculo correspondentes. A reclamação deles: a tela de 7" coleta impressões digitais rapidamente no verão.

Um grupo hoteleiro em Dubai instalou oito unidades em duas propriedades, contando principalmente com pagamento QR. A recepção considerou os cartões RFID úteis para veículos de funcionários. O supervisor de manutenção observa que o gabinete é pesado para reposicionar – planeje o local antes de despejar o concreto.

Uma cooperativa de táxis na Malásia opera seis unidades em sua garagem com cartões de frota RFID. A sessão média é de 42 minutos em táxis de 400V, e a reconciliação de receitas passou de semanal para em tempo real. A reclamação: os motoristas acharam o bipe de final de sessão muito alto à noite, que o operador baixou no backend.

Perguntas frequentes

P: Este carregador aceita pagamentos com cartão em todos os países europeus?

R: O gabinete aceita os terminais de pagamento padrão utilizados nas redes da UE; a conformidade com as regras locais (por exemplo, a lei de calibração da Alemanha) depende do terminal e do adquirente com o qual você emparelha. Ajudamos você a escolher um modelo compatível.

P: O Plug & Charge funciona imediatamente?

R: O hardware suporta ISO 15118, mas o Plug & Charge também precisa de um certificado de contrato habilitado em seu back-end e de um veículo compatível. Testamos o aperto de mão em nosso carregador de laboratório antes do envio.

P: Como faço para conectar isso à minha plataforma OCPP existente?

R: Defina o URL e as credenciais do servidor nas configurações da tela de 7" ou por meio de nossa ferramenta da web; o carregador suporta OCPP 1.6j por Ethernet, 4G ou WiFi. A maioria das plataformas o reconhece em minutos.

P: Os motoristas podem pagar com aplicativos QR locais, como STC Pay ou GCash?

R: Sim - os pagamentos QR são processados ​​pelo seu gateway de pagamento; o carregador exibe o código QR gerado pelo seu provedor. Configuramos o endpoint do gateway com sua equipe.

P: E se uma sessão falhar na etapa de pagamento?

R: O carregador registra a tentativa de autenticação e o código de falha. A maioria das falhas é um cartão RFID expirado ou um QR mal fotografado – ambos visíveis no log de transações.

P: 60 kW são suficientes para um local movimentado?

R: Para sites de varejo e hotéis com sessões de 30 a 60 minutos, sim. Se você espera filas de pico acima de 8 a 10 carros por dia por baia, considere um modelo de maior potência ou uma segunda unidade.

P: Vocês oferecem este modelo com cores ou logotipos personalizados?

R: Sim, a marca OEM é padrão - a cor do revestimento em pó, o logotipo e o nome do aplicativo podem ser personalizados; o prazo de entrega adiciona cerca de 7 a 10 dias úteis.

P: Qual é o pedido mínimo para preço de fábrica?

R: Os pedidos de teste começam em 1 unidade com preço padrão; pedidos em quantidade de contêiner (mais de 10 unidades) desbloqueiam preços de atacado. Peça a lista de preços atual.