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Estação de carregamento rápido de EV DC montada na parede de 20kW para estacionamento comercial
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Estação de carregamento rápido de EV DC montada na parede de 20kW para estacionamento comercial

A estação de carregamento rápido DC EV montada na parede de 20kW para estacionamento comercial é um carregador DC compacto em uma fonte trifásica de 380V, fornecendo saída de 0-67A em uma janela de 200-1000VDC. A forma mais barata de carregamento CC trifásico genuíno para depósitos, hotéis e pequenos estacionamentos comerciais.

O ponto de entrada para o carregamento CC trifásico

O AF-DC-020-B-A-O-2-H é onde começa nossa linha DC trifásica. Ele consome AC380V, converte internamente e fornece 0-67A em qualquer lugar entre 200V e 1000VDC. Esse teto de tensão é o detalhe que vale a pena observar – 1000 V é normalmente reservado para gabinetes muito maiores, e isso significa que esta pequena unidade ainda pode se comunicar com plataformas de veículos de 800 V que um carregador mais barato com limite de 500 V recusaria completamente.

Fisicamente é uma caixa de 450 × 660 × 240 mm em um suporte de parede. Sem pedestal, sem fundação, sem vala de cabos em um estacionamento. Para um local que já possui energia trifásica na parede, a instalação geralmente leva meio dia para dois eletricistas.

Construímos este modelo para compradores que precisam de velocidade DC, mas não podem justificar um gabinete de 60 kW – pequenos hotéis, oficinas, áreas de serviço de concessionárias e qualquer pessoa que esteja testando a cobrança paga antes de aumentar a escala.

20kW Wall-Mounted DC Fast EV Charging Station for Commercial Parking20kW Wall-Mounted DC Fast EV Charging Station for Commercial Parking

Opções de design por trás da plataforma de 20 kW

Teto de saída de 1000 V em uma unidade de 20 kW: raro nesta classe de potência. Ele prepara a compra para o futuro em relação aos veículos com arquitetura de 800V que chegam ao seu mercado.

Classificação contínua de 0-67A: a corrente é mantida estável em toda a faixa de tensão, em vez de reduzida na extremidade superior, que é onde as unidades econômicas perdem silenciosamente o desempenho.

Precisão de medição de nível 1.0: medição de nível de faturamento, para que os números de receita sejam válidos se um cliente contestar uma cobrança.

Gabinete compartilhado de 450 × 660 × 240 com nossos modelos de 30 kW e 40 kW: um estoque de peças sobressalentes, um modelo de montagem, três níveis de potência. Útil se você expandir o site posteriormente.

Tela sensível ao toque de 4,3 polegadas: menor que o painel de 7 polegadas de nossas unidades de piso, escolhido deliberadamente — menos vidro para quebrar, menor custo de reposição e área suficiente para status e tarifas.

Acesso por cartão, QR e senha integrados: nenhum controlador de acesso separado para comprar ou transferir.

20kW Wall-Mounted DC Fast EV Charging Station for Commercial Parking20kW Wall-Mounted DC Fast EV Charging Station for Commercial Parking

Especificações Técnicas

Parâmetro

Especificação

Modelo

AF-DC-020-B-A-O-2-H

Potência de saída nominal

20kW

Dimensões totais (mm)

450×660×240

Tensão de entrada

AC380V±15%

Faixa de tensão de saída

200-1000 VCC

IHM

Tela sensível ao toque de 4,3"

Eficiência máxima

95%

Corrente de saída nominal

0-67A

Controle de acesso

Passe o cartão/código de leitura/senha

Grau de proteção

IP54

Classe de Precisão

Nível 1.0

Conectores compatíveis

CCS1/CHAdeMO/CCS2/GB/T/NACS

Temperatura operacional

-25°C ~ +50°C

Garantia

Padrão de 2 anos

Locais adequados para uma caixa de parede DC de 20 kW

Estacionamentos de hotéis e apartamentos com serviços: os hóspedes estacionam por horas; 20 kW retorna cerca de 20 kWh por hora, o suficiente para uma carga completa durante a noite e uma recarga útil durante o jantar.

Baias de serviço da concessionária: leve o carro do cliente de 30% para 80% durante uma consulta de serviço sem ocupar uma baia de alta potência.

Depósitos comerciais leves: três ou quatro unidades em uma placa trifásica atendem a uma pequena frota de vans que retornam em horários escalonados.

Prédios de escritórios que oferecem cobrança para funcionários: o tempo de permanência previsível de oito horas torna a alta potência desnecessária e um desperdício.

Pátios municipais e utilitários: gabinete IP54 robusto, faixa de operação de -25°C a +50°C, sem peças móveis para manutenção além dos ventiladores.

Dentro da cadeia de energia

A entrada trifásica passa por um filtro EMI e um pára-raios em um retificador ativo, que é o que mantém o fator de potência alto e a distorção harmônica baixa. Um projeto ruim de retificador aparece na sua conta de eletricidade como penalidades de energia reativa muito antes de aparecer como uma falha.

A partir do barramento CC, um conversor CC/CC isolado rastreia a tensão solicitada pelo sistema de gerenciamento de bateria. Como a saída é regulada com precisão de nível 1.0, o valor da energia na tela corresponde ao que realmente entrou no pacote com precisão suficiente para faturamento comercial.

A proteção é em camadas e não singular: monitoramento do isolamento antes do fechamento do contator, detecção contínua de corrente residual durante a sessão, reversão de superaquecimento no módulo e uma parada de emergência mecânica que corta a bobina do contator diretamente, em vez de solicitar que o firmware faça isso.

20kW Wall-Mounted DC Fast EV Charging Station for Commercial Parking20kW Wall-Mounted DC Fast EV Charging Station for Commercial Parking

O que testamos antes de sair da linha

Resistência dielétrica e resistência de isolamento em 100% das unidades — não um plano de amostragem.

Verificação da medição em relação a um medidor de referência calibrado para confirmar a afirmação de precisão do Nível 1.0.

Imersão em plena carga de 20kW com imagem térmica do módulo e juntas dos barramentos; torque solto aparece aqui como um ponto quente.

Tempo de resposta de parada de emergência, verificado fisicamente em cada unidade.

Verificação de pulverização e poeira IP54 em amostras de produção de cada lote, além de névoa salina de 96 horas no acabamento do gabinete.

Conformidade com EN IEC 61851-1 e 61851-23; A documentação CE é enviada com as mercadorias.

As oito etapas da construção deste carregador

Etapa 1 — Entrada de componentes: módulos retificadores, contatores, medidores e conectores verificados em datasheet antes da entrada em estoque.

Etapa 2 - Chapa metálica: punção CNC e dobradeira formam o gabinete; geometria consistente do flange é o que torna a vedação da junta da porta.

Etapa 3 — Soldagem: soldagem robótica de costura em juntas estruturais para repetibilidade.

Etapa 4 — Acabamento superficial: desengorduramento, fosfato, pintura eletrostática a pó, cura em forno.

Etapa 5 — Montagem elétrica: módulos, barramentos e chicotes instalados; cada terminal de alimentação apertado de acordo com as especificações e marcado.

Etapa 6 — Firmware e calibração: software carregado, sensores de tensão e corrente calibrados, medidor verificado.

Etapa 7 — Rodagem e teste de segurança: operação em plena carga com monitoramento térmico, depois bateria de segurança.

Etapa 8 — Embalagem e paletização: caixa protegida com espuma, barreira contra umidade, palete de exportação.

20kW, 30kW ou 40kW – Lendo a classificação atual

Esses três modelos compartilham um gabinete e diferem principalmente na corrente de saída: 67A, 100A e 133A respectivamente. Como o tempo de carregamento depende da corrente em uma determinada voltagem, a diferença prática é direta: um carro de 60 kWh leva cerca de três horas com 20 kW, duas com 30 kW e noventa minutos com 40 kW.

Escolha 20 kW quando o tempo de permanência for de quatro horas ou mais e sua conexão à rede for modesta. Ele consome cerca de 30A por fase, que a maioria dos pequenos suprimentos comerciais absorve sem atualização.

Aumente até 30 kW ou 40 kW quando o estacionamento vira mais rápido ou quando você carrega vans com pacotes maiores. Tenha em mente o lado da oferta: 40 kW consome cerca do dobro da corrente de entrada de 20 kW, e muitas vezes é isso que decide a resposta, e não o preço do carregador.

Onde diferimos das unidades mais baratas de 20kW

Faixa de tensão: muitas unidades de 20kW param em 500V ou 750V. O nosso chega a 1000V, então ainda funciona quando chegam veículos de 800V.

Medição: Precisão de nível 1.0 como padrão, em vez de uma opção com custo adicional.

Flexibilidade do conector: CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T e NACS, todos disponíveis na mesma plataforma — você não está preso a um mercado de exportação.

Comunalidade de peças em 20/30/40kW: menos peças sobressalentes para estoque se você administrar um local misto.

Prazo de entrega padrão de 15 a 20 dias úteis; 25-30 com marca personalizada. MOQ é padrão de 1 unidade, 50 unidades para cor ou logotipo personalizado.

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Embalagem e frete de exportação

As unidades são enviadas individualmente em caixas de cinco camadas com espuma EPE e um revestimento de polietileno selado com dessecante. As dimensões da caixa são cerca de 540 × 750 × 330 mm com um peso bruto próximo de 42 kg, portanto, uma única unidade é um elevador para duas pessoas.

Doze unidades cabem em um palete de exportação padrão, amarradas e embaladas com estiramento em madeira livre de fumigação tratada termicamente. Um contêiner de 20 pés leva cerca de 96 unidades paletizadas.

Termos comerciais: EXW, FOB Ningbo ou Xangai, CIF e DDP para a maioria dos destinos europeus e do Golfo. Pedidos de amostra geralmente são enviados por via aérea ou correio expresso em 5 a 7 dias; os embarques de contêineres seguem horários normais de navegação. Os documentos de exportação incluem fatura, lista de embalagem, CE DoC e relatório de teste de unidade.

Termos de serviço

Garantia de dois anos para a unidade completa, incluindo módulos de potência, medidor, contatores e tela.

Diagnóstico remoto baseado em OCPP onde o site possui conectividade; lemos o registro de falhas em vez de adivinhar a partir de uma descrição.

Peças sobressalentes despachadas dentro de 48 horas após a confirmação da falha, 3-5 dias úteis em trânsito por correio.

Kit opcional de peças sobressalentes pré-embarque – um módulo sobressalente e um conjunto de contator – que os distribuidores que atendem regiões remotas geralmente levam.

Manual de instalação, esquema de fiação e checklist de comissionamento em inglês; outros idiomas mediante solicitação para pedidos de volume.

Cinco erros de comissionamento que vale a pena evitar

Errado: dimensionar o disjuntor a montante para a saída kW do carregador. À direita: tamanho da corrente de entrada – aproximadamente 30A por fase em plena carga, mais margem.

Errado: instalar a unidade numa parede divisória oca. À direita: montagem em alvenaria ou estrutura de aço. Pesa cerca de 38kg antes do cabo.

Errado: deixar a rotação de fases desmarcada. À direita: verifique a sequência no comissionamento; o retificador ativo reporta uma falha em vez de funcionar, e essa chamada é evitável.

Errado: bloquear o caminho de ventilação com uma bandeja de cabos diretamente acima. À direita: mantenha 300 mm livres na parte superior e inferior para fluxo de ar.

Errado: definir a tarifa antes de verificar a leitura do medidor em relação a uma carga conhecida. Certo: verifique uma vez no comissionamento — A precisão do nível 1.0 só ajuda se a tarifa estiver configurada corretamente.

Notas de instalações no local

Um hotel de 32 quartos nos arredores de Cracóvia instalou quatro unidades num parque de estacionamento traseiro em 2025. O responsável pela manutenção disse que o factor decisivo não foi o preço, mas a montagem na parede – a superfície do parque de estacionamento é alugada e não lhes foi permitido lançar fundações para armários de chão.

Uma operadora de aluguel de vans na Malásia opera seis unidades em duas filiais. Eles relataram um problema genuíno no primeiro ano: condensação na tela durante as manhãs de monção, resolvida com a realocação de duas unidades sob a cobertura existente, em vez de qualquer alteração no hardware.

Um eletricista nos Emirados Árabes Unidos que instalou mais de trinta deles comentou que o gabinete compartilhado de 20/30/40kW simplifica seu trabalho – mesmo suporte, mesma entrada de cabo, mesmas etapas de comissionamento, independentemente do nível de potência solicitado pelo cliente.

Perguntas que os compradores fazem antes de fazer o pedido

P: Qual capacidade de fornecimento eu preciso?

R: Cerca de 30A por fase em uma alimentação trifásica de 380V com saída total. Confirme se sua prancha tem espaço antes de fazer o pedido.

P: A faixa de 1000 V significa que carrega carros de 800 V rapidamente?

R: Significa que ele os carrega, a 20kW. As plataformas de alta tensão precisam da nossa gama de 120kW+ para sessões genuinamente rápidas.

P: O medidor é preciso o suficiente para cobrar dos clientes?

R: Sim, Nível 1.0. Verifique em relação a uma carga de referência no comissionamento e configure sua tarifa adequadamente.

P: Posso montá-lo ao ar livre sem cobertura?

R: IP54 permite isso. Um dossel ainda prolonga a vida útil da tela e da gaxeta, especialmente em climas com altos níveis de UV ou monções.

P: Qual conector devo especificar?

R: CCS2 para a Europa e a maior parte do Oriente Médio, CCS1 ou NACS para a América do Norte, GB/T para a China, CHAdeMO onde os modelos japoneses mais antigos são comuns.

P: Posso atualizar uma unidade de 20 kW para 30 kW posteriormente?

R: Não — os módulos de potência são diferentes. Solicite a classificação que você precisa; o fato de o gabinete ser idêntico não torna os componentes eletrônicos intercambiáveis.

P: Quão barulhento é em um ambiente residencial?

A: Resfriado por ventilador e controlado por velocidade. Com carga parcial é silencioso; em carga total sustentada, espere um ruído audível do ventilador semelhante ao de uma unidade de ar condicionado externa.

P: O que está incluído na caixa?

R: Carregador, suporte de parede, cabo de carregamento e pistola, manual de instalação e certificado de teste. O comprimento do cabo é de 5 metros como padrão.


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