Carregador rápido DC EV montado na parede de 7kW para casa e local de trabalho

O que esta caixa de parede DC de 7kW realmente é

A maioria dos carregadores de 7 kW que você encontra são caixas de parede CA. Este não é. O AF-DC-7-BAO-4-H converte a energia dentro do carregador e empurra a CC diretamente para a bateria, ignorando completamente o carregador integrado do carro. Essa única diferença é mais importante do que o número de quilowatts sugere.

Por que isso importa? Muitos veículos são fornecidos com um carregador integrado de 3,3 kW. Conecte-os a uma caixa CA de 7 kW e eles ainda consumirão apenas 3,3 kW – metade da sua capacidade fica ociosa. Alimente o mesmo carro com 7 kW de CC e ele consumirá 7 kW completos, porque o gargalo desapareceu. Vans elétricas de logística, veículos elétricos de baixa velocidade e modelos mais antigos com carregadores integrados fracos são os que mais se beneficiam.

O carregador rápido DC EV montado na parede de 7kW para casa e local de trabalho funciona com uma fonte monofásica AC220V normal, para que você possa instalá-lo onde a energia trifásica simplesmente não estiver disponível. O peso e a profundidade são mantidos baixos (92 mm de profundidade) para que ele seja montado contra uma parede sem atrapalhar uma vaga de estacionamento.

Onde um carregador DC de 7 kW supera uma caixa CA de 7 kW

Sem gargalos no carregador integrado: a saída CC vai diretamente para o pacote, portanto, os veículos com carregadores integrados de 3,3 kW ainda recebem os 7 kW completos.

Compatível com monofásico: funciona com AC220V±15%. Sem aplicação trifásica, sem atualização de transformador, sem espera da concessionária.

Perfil fino de 92 mm: com 540 × 320 × 92 mm, fica mais próximo da parede do que a maioria das unidades DC, o que mantém garagens e becos estreitos utilizáveis.

Janela ampla de 200-750 VCC: cobre LSEVs de baixa tensão e plataformas de passageiros padrão de 400 V em uma unidade.

Cobertura completa do conector: CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T e NACS. Escolha a arma na hora do pedido; os internos permanecem os mesmos.

Conectado em rede desde o primeiro dia: 4G mais OCPP 1.6j significa que você pode cobrar, monitorar e atualizar remotamente, mesmo em um local sem linha fixa de Internet.

Especificações Técnicas

Quem compra esta unidade e por quê

Proprietários de vilas e moradias com um carregador integrado fraco: você obtém velocidade DC em casa sem atualizar a conexão à rede.

Pequenos operadores logísticos: vans elétricas estacionadas durante a noite em um depósito com abastecimento apenas monofásico. Duas ou três destas unidades cobrem uma pequena frota.

Lojas de beira de estrada, pensões e postos de abastecimento rurais: uma forma barata de oferecer carregamento DC pago como serviço paralelo. O módulo 4G cuida do faturamento.

Gestores de propriedades testando carregamento de veículos elétricos: barato o suficiente para ser testado em um prédio antes de se comprometer com uma implementação de 60kW+.

Distribuidores que atendem mercados onde a energia trifásica é rara: um produto DC que pode ser instalado em praticamente qualquer lugar.

Como funciona a conversão

A CA monofásica de entrada passa primeiro pela filtragem EMI e pela proteção contra sobretensão. O estágio retificador o converte em um barramento CC intermediário e, em seguida, um estágio CC/CC baseado em SiC direciona esse barramento para qualquer tensão solicitada pelo BMS do veículo - algo entre 200V e 750V.

A comunicação ocorre em paralelo com o fornecimento de energia. Antes de qualquer corrente fluir, o carregador e o veículo negociam através da linha piloto de controle: o BMS indica a tensão alvo e a corrente máxima, o carregador confirma que pode alimentá-la, o isolamento é verificado e só então os contatores fecham. Esse aperto de mão se repete continuamente durante a sessão, e é por isso que o carregamento DC pode diminuir suavemente à medida que a mochila é preenchida.

O calor do estágio de potência é retirado pelo resfriamento de ar forçado com ventiladores com temperatura controlada. Com carga leve, os ventiladores ficam inativos, de modo que o ruído permanece bem abaixo da classificação ≤65dB em um ambiente residencial.

Certificação e testes de fábrica

Construídas de acordo com EN IEC 61851-1:2019 e EN IEC 61851-23:2014, as duas normas que os inspetores europeus verificam primeiro em qualquer unidade DC.

Cada unidade executa um teste de carga total antes de ser enviada. Registramos a tensão de saída, a estabilidade da corrente e a temperatura do módulo durante a execução, em vez de verificar uma amostra.

A resistência de isolamento e a rigidez dielétrica são testadas em 100% da produção, não por lote.

A verificação IP54 cobre a entrada de poeira e respingos de água de todas as direções — o modo de falha realista para uma unidade montada na parede sob um beiral gotejante.

Os gabinetes passam por névoa salina por 96 horas. As instalações costeiras no Golfo e no Sudeste Asiático são onde o revestimento em pó barato falha primeiro.

Da chapa metálica à unidade selada: nossas etapas de produção

1. Inspeção de entrada – módulos de potência, contatores e conectores são verificados de acordo com as especificações na chegada. Qualquer coisa fora da tolerância volta para o fornecedor.

2. Puncionamento e dobramento CNC — os painéis do gabinete são cortados e moldados em equipamentos TRUMPF, mantendo tolerâncias rígidas para que a porta vede uniformemente.

3. Soldagem e tratamento de superfície - soldagem robótica, desengorduramento, fosfatação e revestimento eletrostático em pó para resistência à corrosão.

4. Conjunto de módulo e chicote — módulos de potência, placa de controle e feixe de fiação são instalados em uma linha CC dedicada. Os valores de torque em todos os terminais de potência são registrados.

5. Atualização e calibração do firmware — os sensores de tensão e corrente de saída são calibrados em relação a uma carga de referência.

6. Ativação com carga total — a unidade carrega uma carga de bateria simulada na potência nominal enquanto as temperaturas são monitoradas.

7. Verificação de segurança e IP – isolamento, continuidade de aterramento, resposta de parada de emergência e vedação do gabinete.

8. Embalagem — caixa de papelão almofadada com espuma, depois paletizada para exportação.

Dimensionamento: 7kW DC é a escolha certa?

Escolha esta unidade quando o veículo estiver parado por várias horas e seu local tiver apenas energia monofásica. Um pacote típico de 60 kWh leva cerca de 8 horas para ficar quase vazio – bom durante a noite, lento demais para um pátio público.

Se seus veículos tiverem um carregador integrado de 6,6 kW ou 11 kW e você tiver um carregador trifásico disponível, uma caixa CA simples custará menos e fará o mesmo trabalho. Seja honesto sobre isso; preferimos que você compre o produto certo.

Se você precisar que o tempo de resposta seja medido em minutos em vez de horas, passe para nossos modelos CC de parede de 20 kW ou 30 kW ou para a linha de 60 kW+ de chão. E se o local tiver energia trifásica, mas você ainda quiser CC, o AF-DC-020-B-A-O-2-H de 20kW geralmente é o melhor valor por quilowatt.

Como comparamos este produto

DC genuíno de 7kW: muitos fornecedores rotulam uma caixa AC de 7kW como 'carregamento rápido'. Verifique as especificações da tensão de saída – se indicar 230 VCA, não é um carregador DC.

MOQ de 1 unidade para a construção padrão: você pode testar uma antes de solicitar um contêiner.

Cor do gabinete e marca da tela personalizadas a partir de 50 unidades, sem cobrança de ferramentas nas mudanças de cor.

O prazo de entrega é de 15 a 20 dias úteis para configurações padrão e de 25 a 30 dias para firmware ou marca personalizada.

Garantia de dois anos com módulos de energia sobressalentes enviados pela DHL ou FedEx, normalmente chegando em 3 a 5 dias úteis.

Embalagem e Envio

Cada carregador é enviado em uma caixa corrugada de cinco camadas com cantos de espuma EPE, saco plástico interno contra umidade e dessecante. O tamanho da caixa é aproximadamente 630 × 410 × 190 mm; peso bruto em torno de 18kg incluindo o cabo.

Paletes de exportação padrão comportam 20 unidades, embaladas e amarradas, compensado livre de fumigação. Para remessas LCL podemos paletizar quantidades menores mediante solicitação.

Enviamos EXW, FOB Ningbo ou Xangai, CIF e DDP. O frete marítimo é a norma para mais de 20 unidades; air ou DHL express faz sentido para amostras e peças sobressalentes urgentes. A documentação inclui fatura comercial, lista de embalagem, declaração CE de conformidade e relatório de teste.

Garantia e Suporte

Padrão de dois anos, abrangendo módulos de potência, placa de controle, contatores e IHM. A extensão para três ou cinco anos está disponível no momento do pedido.

Diagnóstico remoto via OCPP 1.6j — na maioria dos casos, podemos ler códigos de falha e enviar uma correção de firmware sem que ninguém visite o local.

As peças de reposição são enviadas dentro de 48 horas após uma falha confirmada; o trânsito porta a porta típico leva de 3 a 5 dias úteis por correio expresso.

Manual de instalação em inglês, diagramas de fiação e lista de verificação de comissionamento estão incluídos. O suporte para comissionamento de vídeo é gratuito para a primeira instalação.

Erros de instalação que vemos com mais frequência

Errado: conectando-se a um circuito doméstico 16A compartilhado. Certo: execute uma alimentação dedicada dimensionada para o consumo total de 7 kW com seu próprio disjuntor e RCD.

Errado: saltar a barra de terra porque “o edifício já está ligado à terra”. À direita: verifique se a resistência do aterramento atende às normas locais — o monitoramento do isolamento CC depende de uma referência de aterramento sólido.

Errado: montagem sob uma borda de telhado não drenada. À direita: IP54 lida com respingos, não com fluxo contínuo. Uma pequena cobertura acrescenta anos à vida útil da tela e da gaxeta.

Errado: enrolar o excesso do cabo de carregamento no chão. Certo: use o coldre e o gancho. Danos no cabo por atropelamento são o reparo fora da garantia mais comum.

Errado: presumindo que qualquer veículo puxará 7kW. Direita: A saída CC é limitada pelo que for menor — capacidade do carregador ou solicitação do BMS.

O que os compradores nos dizem

O proprietário de uma pousada em Chiang Mai comprou duas unidades no início de 2025. Sua nota após seis meses: 'Trifásico teria custado mais do que os próprios carregadores. Estes funcionam com o mesmo fornecimento da cozinha. Os hóspedes com vans Nissan mais antigas finalmente carregam a toda velocidade, em vez de ficarem lentos.'

Um distribuidor no Cazaquistão encomendou 40 unidades para postos de abastecimento rurais. O feedback deles foi contundente e útil – o brilho original da tela era difícil de ler sob a luz direta do sol, então mudamos para a opção de tela de alto brilho na segunda ordem. Nada mais foi alterado.

Uma pequena empresa de correio em Guangdong opera seis deles durante a noite em um depósito com fornecimento monofásico de 60A. O gerente de operações relatou zero tempo de inatividade durante os primeiros quatorze meses e observou que o ruído do ventilador é baixo o suficiente para que os vizinhos não reclamem.

Perguntas frequentes

P: Isso é realmente DC ou uma caixa AC com a marca DC?

R: DC genuíno. A saída é 200-750VDC medida na pistola. Uma caixa CA produz 230 VCA e depende do carregador integrado do carro.

P: Posso operá-lo com uma fonte doméstica monofásica?

R: Sim - AC220V±15% monofásico, que é o objetivo deste modelo. Você precisa de um circuito dedicado classificado para carga total.

P: Quanto tempo leva para carregar uma bateria de 60 kWh?

R: Aproximadamente 8 horas de 10% a 90%, assumindo que o BMS aceita 7kW completos. Adequado para estacionamento noturno ou de longa permanência.

P: Funcionará com um Tesla?

R: Com a opção de arma NACS, sim para modelos norte-americanos. Teslas europeus usam CCS2. Informe-nos o mercado e instalaremos o conector correto.

P: O que acontece durante um corte de energia no meio da sessão?

R: Os contatores abrem com segurança, a sessão é registrada e a unidade reinicia e faz o handshake novamente quando a energia retorna. Nenhum dano ao pacote.

P: Posso cobrar dos clientes com isso?

R: Sim. OCPP 1.6j se conecta à maioria das plataformas de cobrança de terceiros; Cartões RFID e códigos PIN funcionam offline se o sinal 4G cair.

P: Você fornece o cabo de carregamento?

R: Sim, um cabo de 5 metros com a arma é padrão. Cabos mais longos estão disponíveis mediante solicitação.

P: Qual é o MOQ e o prazo de entrega?

R: Uma unidade para construções padrão, 15 a 20 dias úteis. A marca personalizada precisa de 50 unidades e 25 a 30 dias úteis.