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Carregador DC EV compacto de parede de 30kW para concessionárias e oficinas
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Carregador DC EV compacto de parede de 30kW para concessionárias e oficinas

O carregador EV DC compacto montado na parede de 30kW para concessionárias e oficinas fornece 0-100A completo em 200-1000VDC. Dimensionado para operadoras que faturam por kWh e precisam de duas a três sessões por baia por dia sem gabinete de chão.

Construído em torno do rendimento da sessão, não do poder do título

Os operadores de pontos de carregamento não compram quilowatts. Eles compram sessões por dia por baia, porque é disso que é feita a linha de receita. O AF-DC-030-B-A-O-2-H existe em 30kW/100A por uma razão específica: é o ponto onde uma unidade montada na parede começa a produzir um volume de negócios comercialmente interessante sem forçar o local a uma atualização de conexão à rede.

Execute a aritmética. A 30 kW, um automóvel de passageiros típico de 60 kWh passa de 20% a 80% em cerca de setenta minutos. Reserve dez minutos para chegada e partida e uma baia suporta realisticamente de seis a oito sessões em um dia de negociação. Com 20kW, esse mesmo compartimento gerencia quatro ou cinco. O hardware custa um pouco mais; a baía ganha visivelmente mais.

O carregador EV DC compacto montado na parede de 30 kW para concessionárias e oficinas compartilha seu gabinete de 450 × 660 × 240 mm com nossos modelos de 20 kW e 40 kW, para que um local possa misturar níveis de potência em uma parede e manter um único kit de peças sobressalentes.

Recursos que afetam a receita, não apenas as folhas de especificações

0-100A em toda a faixa de tensão: a corrente não é reduzida em tensões mais altas, portanto, um veículo de 800V ainda recebe a saída nominal em vez de uma desaceleração silenciosa.

Precisão de faturação de nível 1.0: as disputas sobre kWh entregues são resolvidas pela classe do contador e o nível 1.0 é o que a maioria dos operadores europeus são obrigados a demonstrar.

Três métodos de acesso como padrão – cartão RFID, leitura QR e PIN. Os sites perdem sessões quando um motorista não consegue iniciar uma cobrança; três rotas reduzem isso.

Montagem na parede: sem fundação, sem valas, sem fundações permanentes em superfícies alugadas. O custo de instalação cai uma margem significativa em comparação com um gabinete de piso.

IP54 e -25°C a +50°C: o gabinete é classificado para o tipo de pátio exposto onde essas unidades geralmente ficam.

95% de eficiência máxima: com 30 kW funcionando várias horas por dia, a diferença entre 95% e 91% de conversão é dinheiro real ao longo de um ano.

30kW Compact Wall-Mounted DC EV Charger for Dealerships & Workshops30kW Compact Wall-Mounted DC EV Charger for Dealerships & Workshops

Especificações Técnicas

Parâmetro

Especificação

Modelo

AF-DC-030-B-A-O-2-H

Potência de saída nominal

30kW

Dimensões totais (mm)

450×660×240

Tensão de entrada

AC380V±15%

Faixa de tensão de saída

200-1000 VCC

IHM

Tela sensível ao toque de 4,3"

Eficiência máxima

95%

Corrente de saída nominal

0-100A

Controle de acesso

Passe o cartão/código de leitura/senha

Grau de proteção

IP54

Classe de Precisão

Nível 1.0

Conectores compatíveis

CCS1/CHAdeMO/CCS2/GB/T/NACS

Temperatura operacional

-25°C ~ +50°C

Garantia

Padrão de 2 anos

Cenários de implantação com retorno previsível

Estacionamentos de varejo e supermercados: o tempo de permanência de 60 a 90 minutos corresponde quase exatamente a uma sessão de 20 a 80%. Os motoristas fazem compras, a baía vira, ninguém espera.

Paradas em restaurantes e serviços rodoviários: duas sessões diárias por baia, com cobrança de receita sobre coberturas.

Depósitos de frota com retornos escalonados: as vans que chegam durante a tarde recebem uma recarga utilizável em vez de ficarem na fila por uma unidade de alta potência.

Blocos de apartamentos com baias compartilhadas: 30 kW mantém uma baia compartilhada em movimento, onde um ponto CA de 7 kW seria ocupado a noite toda por um residente.

Pontos de táxi e de carona: os motoristas fazem uma pausa de 30 a 40 minutos; 30kW retorna aproximadamente 20kWh nessa janela, o que equivale a uma mudança na faixa urbana.

30kW Compact Wall-Mounted DC EV Charger for Dealerships & Workshops30kW Compact Wall-Mounted DC EV Charger for Dealerships & Workshops

Como o carregador gerencia uma sessão de 100A

A corrente não chega simplesmente a 100A. Na conexão, o carregador realiza um teste de isolamento na saída CC enquanto os contatores ainda estão abertos. Somente depois disso ele fecha os contatores e inicia a rampa, seguindo a meta atual que o BMS do veículo publica no link de comunicação.

Durante a sessão, o BMS revisa essa meta continuamente – à medida que as células aquecem ou o estado de carga ultrapassa cerca de 80%, ele pede menos. O carregador segue em vez de forçar a corrente, e é por isso que os últimos 20% sempre demoram desproporcionalmente em qualquer carregador DC, inclusive o nosso.

O gerenciamento térmico é executado de forma independente. A temperatura do módulo é amostrada continuamente e a saída é revertida antes que algo atinja um limite de desarme. Os usuários veem uma sessão um pouco mais longa em uma tarde de 45°C; eles não veem uma falha e uma carga abortada, que é o que produz um design não gerenciado.

Controle de qualidade e evidências de conformidade

Conformidade com EN IEC 61851-1:2019 e EN IEC 61851-23:2014, com declaração CE e relatório de teste enviados junto com as mercadorias.

Calibração do medidor em relação a um padrão de referência em cada unidade, com o registro de calibração retido sob o número de série.

Ativação contínua em plena carga a 30 kW com imagem térmica de juntas de barramentos e superfícies de módulos.

Testes 100% dielétricos e de isolamento — sem amostragem de lote para segurança elétrica.

Pulverização salina do gabinete testada por 96 horas; compressão da junta verificada na montagem e não presumida.

Cada unidade sai com um certificado de teste serializado. Se surgir uma reclamação de garantia, podemos verificar exatamente o desempenho daquela unidade na linha.

30kW Compact Wall-Mounted DC EV Charger for Dealerships & Workshops30kW Compact Wall-Mounted DC EV Charger for Dealerships & Workshops

Sequência de Produção

Etapa 1 — Inspeção de entrada de mercadorias de módulos, medidores, contatores e conjuntos de cabos de acordo com as especificações de compra.

Passo 2 — Puncionamento e dobra CNC de painéis de gabinete em máquinas TRUMPF.

Etapa 3 — Soldagem robótica da estrutura estrutural e, em seguida, retificação das costuras visíveis.

Passo 4 — Pré-tratamento e revestimento eletrostático em pó, curado em forno para adesão.

Etapa 5 — Montagem de energia: módulos montados, barramentos apertados e marcados como testemunhas, chicotes roteados e afastados de fontes de calor.

Passo 6 — Montagem do controle: placa, medidor, tela e leitor de acesso montados e conectados.

Passo 7 — Carregamento do firmware, calibração do sensor e verificação do medidor.

Etapa 8 — Amaciamento com carga total, bateria de teste de segurança, verificação de IP e, em seguida, embalagem e paletização.

Escolhendo entre 30kW e as alternativas

Pegue os 30kW quando suas baias virarem em aproximadamente uma hora e você estiver cobrando pela energia. É a unidade mais pequena da nossa gama que suporta um caso de negócio genuíno de pagamento conforme a utilização em automóveis de passageiros.

Cair para 20kW quando o estacionamento for medido em meios-dias – escritórios, hotéis, parques de estacionamento de longa duração. Pagar por 100A que ninguém usa é desperdício.

Aumente para 40kW ao operar pacotes maiores ou para a faixa de 60kW+ no chão quando precisar de sessões de menos de 30 minutos ou operação com pistola dupla. Um ponto a verificar primeiro: 30kW consome cerca de 45A por fase. Se o fornecimento de entrada já estiver próximo da capacidade, a conexão à rede – e não o carregador – torna-se a restrição, e essa é uma conversa que vale a pena ter antes de fazer o pedido.

Pontos de comparação durante a licitação

Pergunte a qualquer unidade concorrente de 30kW qual é a sua classificação atual de 800V. Muitos citam 100A a 400V e consideravelmente menos no topo da faixa. O nosso contém 100A em toda a banda.

Pergunte se a medição de nível 1.0 é padrão ou uma atualização. Em várias unidades concorrentes é uma atualização.

Pergunte sobre as opções de conectores após o pedido ser feito. Construímos CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T e NACS na mesma plataforma.

Prazo de entrega: 15-20 dias úteis padrão, 25-30 com marca personalizada. MOQ 1 unidade padrão, 50 para cor ou logotipo sob medida.

Garantia: dois anos incluindo módulos de potência, extensível para três ou cinco no momento do pedido.

30kW Compact Wall-Mounted DC EV Charger for Dealerships & Workshops

Embalagem, Pesos e Condições de Envio

A caixa de exportação de unidade única mede aproximadamente 540 × 750 × 330 mm, pesando cerca de 45 kg brutos, placa de cinco camadas com espuma EPE e um forro de umidade selado contendo dessecante.

Doze unidades por palete em madeira tratada termicamente sem fumigação, amarrada e embalada com estiramento. Um contêiner de 20 pés comporta cerca de 96 unidades paletizadas; um cubo de 12 metros de altura ocupa cerca de 200.

Citamos EXW, FOB Ningbo ou Xangai, CIF e DDP na maior parte da Europa e no Golfo. As amostras são transportadas por via aérea ou expressa em 5 a 7 dias. Documentação fornecida: fatura comercial, lista de embalagem, declaração CE de conformidade, relatório de teste serializado e certificado de origem quando o destino exigir.

Compromissos pós-venda

Garantia de dois anos cobrindo módulos de potência, componentes eletrônicos de controle, medidores, contatores e IHM.

Os códigos de falha são lidos remotamente pelo OCPP onde o local está conectado, o que resolve a maioria dos problemas sem uma visita ao local.

Peças de reposição enviadas em até 48 horas após a confirmação; 3-5 dias úteis de trânsito por DHL ou FedEx.

Manutenção anual recomendada: verificação do ventilador e do filtro, inspeção da junta, verificação do torque do terminal, verificação pontual do medidor. O procedimento está documentado no manual.

Suporte gratuito de comissionamento remoto para a primeira instalação em qualquer novo local, por videochamada com nosso engenheiro.

Erros operacionais que custam dinheiro aos operadores

Errado: anunciar 'carregamento rápido de 30 kW' sem qualificá-lo. Certo: indique tempos de sessão realistas. Os motoristas que esperam 20 minutos e esperam 70 deixam críticas negativas que custam mais que a diferença tarifária.

Errado: instalar sem verificar o equilíbrio de fases em toda a linha. Certo: distribuir múltiplas unidades pelas fases; carregamento desequilibrado desarma os suprimentos e reduz a vida útil do contator.

Errado: montar a unidade onde o cabo deve cruzar uma faixa de rodagem. Direita: posicione de forma que a pistola chegue à entrada do veículo sem que o cabo fique sob a roda. Danos nos cabos são nossos reparos fora da garantia mais comuns.

Errado: deixar a tarifa padrão em vigor após o comissionamento. Certo: configure e teste a carga uma vez. As operadoras têm fornecido eletricidade de graça há semanas porque ninguém verificou.

Errado: ignorar o filtro do ventilador por um ano. Certo: limpe trimestralmente em locais empoeirados. O fluxo de ar restrito causa reversão térmica e os usuários percebem isso como um carregamento lento.

Feedback do Operador

Uma cadeia de supermercados na Croácia colocou oito unidades em quatro lojas em 2025. O seu gestor de instalações relatou uma utilização média de pouco menos de três sessões por compartimento por dia no sexto mês e destacou que a montagem na parede lhes permitia utilizar as paredes perimetrais existentes em vez de entregar os compartimentos de estacionamento a armários.

Uma cooperativa de táxis em Baku comprou cinco. O feedback deles foi específico e valeu a pena transmiti-lo: os motoristas queriam que a tela estivesse ligeiramente inclinada para baixo para facilitar a leitura enquanto estavam perto da unidade, então ajustamos a geometria do suporte na ordem de repetição.

Um empreiteiro de logística na Turquia que opera doze unidades em três depósitos observou que o gabinete compartilhado com os modelos de 20kW e 40kW cortou suas peças sobressalentes para um conjunto de ventiladores, um contator e uma tela para todo o conjunto, em vez de três kits separados.

Perguntas frequentes

P: Quantos carros por dia uma unidade pode atender?

R: Seis a oito carros de passageiros em uma sessão de 20-80% com tempo de troca realista, assumindo demanda contínua durante um dia de negociação.

P: Que corrente de entrada ele consome?

R: Aproximadamente 45 A por fase em uma fonte trifásica de 380 V com saída total. Verifique a capacidade da placa antes de encomendar múltiplas.

P: 30 kW são suficientes para vans elétricas?

R: Para estadia noturna ou de várias horas, sim. Para um rápido retorno no meio do turno em embalagens grandes, considere 60kW ou mais.

P: Dois veículos podem ser carregados ao mesmo tempo?

R: Não, esta é uma unidade de arma única. O carregamento simultâneo de múltiplas armas começa com nossos gabinetes de energia tipo split.

P: Funciona com instalação solar e de armazenamento?

R: Sim, através do sistema de gestão de energia do local. Informe-nos o seu inversor e plataforma EMS e confirmaremos o caminho de integração.

P: Como é feito o faturamento?

R: A medição de nível 1.0 alimenta o back-office do OCPP; alternativamente, execute-o de forma independente com cartões RFID e reconcilie a partir do log de sessão interno.

P: De que manutenção ele precisa?

R: Verificação trimestral do filtro e do ventilador em locais empoeirados, junta anual e inspeção de torque. Nenhuma peça consumível além dos filtros.

P: Posso marcar o gabinete?

R: Sim - cores personalizadas e gráficos de tela a partir de 50 unidades, sem cobrança de ferramentas para mudanças de cores, prazo de entrega de 25 a 30 dias úteis.


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- Suporte Técnico – Ajuda especializada com OCPP, DLB e integração de sistemas.

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