Carregador EV DC de alta potência com múltiplas armas de 240 kW para depósitos de ônibus e frotas

Um gabinete, quatro armas, três classes de veículos

Um táxi, uma van de entrega e um sedã raramente precisam da mesma quantidade de energia ao mesmo tempo – e é exatamente por isso que um carregador de saída fixa deixa dinheiro na mesa. O carregador EV DC multi-armas de alta potência AMPPAL de 240kW para depósitos de ônibus e frotas reúne 240kW atrás de quatro armas (A/B/C/D) e distribui-os por demanda, não por programação. Uma van de entrega com pacote de 90 kWh pode levar uma grande fatia; um sedã que só precisa de 20 kWh para terminar seu percurso leva um pequeno; um carro de passeio se conecta para uma recarga de 25 minutos e sai. Todos são atendidos pela mesma entrada de 380 V e o gabinete simplesmente se reequilibra conforme as sessões iniciam e param.

O problema operacional que isto resolve é real: as frotas mistas são imprevisíveis. O puro “poder único para todos” força uma escolha entre sobrecarregar os carros pequenos e subcarregar os grandes. A alocação dinâmica permite que cada veículo pegue o que pode usar, o que mantém a utilização alta sem que ninguém espere atrás de um caminhão por uma hora.

O que a alocação dinâmica faz para uma frota mista

Grande pacote, grande partilha: quando apenas a carrinha está ligada ela chega à piscina; quando o lote fica cheio, cada veículo ainda recebe uma fatia utilizável – nenhuma arma morre de fome.

Os sedãs param de bloquear caminhões: um táxi que chega a 80% reduz sua própria demanda naturalmente e a energia liberada flui para veículos mais pesados.

Controle de pico de tarifa: o gerenciamento de carga OCPP permite limitar o consumo total do gabinete durante horários caros e liberá-lo à noite.

Conscientes de tensão por design: carros de 400 V consomem até cerca de 100 kW cada (teto de 250 A), veículos de 800 V até 200 kW sozinhos – a tela mostra a divisão real.

Geometria do cabo por baia: canhões de 5m para sedãs próximos, 7m para vans com portas laterais ou caminhões estacionados no corredor.

Medição por canhão para alocação de custos: cada departamento de frota paga pela sua própria energia a partir do relatório OCPP.

Especificações Técnicas

Veículo mistura bem o gabinete de 240kW

Pátios de entrega de última milha: as vans carregam muito durante a noite, os carros de correio reabastecem entre as viagens.

Centros de transporte: os motoristas chegam em grupos após o turno; Sessões de 20 a 30 minutos mantêm a rotação rápida.

Estacionamentos da empresa com alguns caminhões leves elétricos na frota de manutenção.

Praças de carregamento suburbanas misturando passageiros com vans de entrega e ocasionais SUVs de longo alcance.

Depósitos turísticos e de transporte onde os veículos variam de carros urbanos a vans de 12 lugares.

Agendamento de pico e fora de pico com um pool compartilhado

Defina a regra de alocação por local: divisão uniforme para justiça, ordem de chegada, primeiro a ser servido para velocidade ou prioridade para uma classe de veículo que deve sempre sair no horário – uma entrega noturna, por exemplo. O controlador reavalia cada arma conectada continuamente, de modo que quando o táxi se desconecta a 80%, sua parcela desliza para a van em um ou dois segundos.

Combine a regra com a programação OCPP para o jogo tarifário: limite o consumo total para, digamos, 160kW durante o pico das 16h às 21h e libere 240kW completos após a meia-noite. O gabinete obedece ao limite e divide tudo o que é permitido entre os canhões ocupados. Lembre-se do teto de 250 A durante o planejamento: em 400 V, um carro solitário atinge o pico perto de 100 kW, em 800 V, perto de 200 kW – um momento completo de 240 kW é um momento de alta tensão e de pool completo, não uma promessa para todas as tomadas.

A escolha do cabo de 5m/7m faz parte da operação e não é uma reflexão tardia. Meça suas baias: as vans geralmente carregam portas montadas na lateral à esquerda, os sedãs na traseira e os carros na frente. Coloque os canhões de 7m onde a variedade de portos é maior e mantenha os canhões de 5m para baias próximas e previsíveis. Pedidos mistos de cabos por posição são padrão de fábrica.

Do spray de sal ao choque: os testes que este gabinete passou

Névoa salina de 96 horas em recintos e armas – o relatório que nossos compradores do Golfo enviam ao seu município.

Testes de tipo dielétrico e EMC de gabinete completo, com certificados CE, TUV, UL e CB atuais.

Uma imersão térmica ambiente de 50C e a curva de redução são publicadas no manual.

Testes de ingresso IP54 em vedações e bucins; o gabinete sobreviveu aos locais da estação das monções no Sudeste Asiático.

Registros de testes serializados as-built por unidade, disponíveis para documentação de licitação.

Notas de linha de montagem para um gabinete de quatro armas

1. Gabinete TRUMPF cortado a laser e dobrado em CNC, revestido a pó com amostragem por spray salino em lote.

2. PCBA na linha de montagem DC — um piso separado do AC, portanto, não há ferramentas compartilhadas ou contaminação.

3. Barramento controlado por torque e montagem de módulo; juntas registradas por unidade.

4. Fiação da pistola por posição: contatores, medição e alívio de tensão em todas as quatro pistas.

5. Flash de firmware e handshake OCPP em um back-end de teste.

6. Burn-in de carga total em um banco de carga com registros por unidade.

7. CQ final e serialização.

8. Entrega para embalagem - o prazo de entrega de 15 a 20 dias úteis cobre toda a cadeia, e a capacidade anual de mais de 1 milhão de unidades da fábrica mantém a linha cheia.

Combinando a potência com o mix da sua frota

Calcule primeiro a demanda noturna da sua frota: conte os veículos, o tamanho médio da embalagem e as horas que eles ficam parados. Se você tiver oito vans de 80 kWh cada uma chegando às 19h, isso significa 640 kWh para circular pela manhã. Um gabinete de 240 kW fornece cerca de 240 kWh por hora de produção total, portanto, duas a três horas de carga concentrada mais redução gradual durante a noite cobrem isso.

Onde este gabinete é a resposta errada: se sua frota é composta por caminhões pesados ​​que desejam mais de 150 kW por sessão, você precisa de unidades dedicadas de alta potência, não de faixas compartilhadas. Se o seu local opera apenas carros pequenos, um gabinete de quatro armas de 120 kW ou 160 kW custa menos e desperdiça menos. E se a rede fornecer apenas 100 kW, nenhum gabinete de 240 kW é honesto – dimensione a conexão antes do carregador.

O que direto da fábrica realmente significa aqui

Você está comprando da fábrica, não de uma mesa de negociação: Zhejiang Anfu New Energy Technology Co., Ltd., fundada em 2014, com mais de 260 funcionários, uma empresa especializada "pequeno gigante" de nível nacional.

OEM/ODM: tinta, logotipo, etiquetas de armas e nomenclatura de back-end configuradas no pedido; MOQ por modelo está na cotação.

Prazo de entrega de 15 a 20 dias úteis, com a linha de montagem acima como prova, não como promessa.

Certificados prontos para licitação: CE, TUV, UL, CB, CCC — o mesmo conjunto que usamos em mais de 40 países de exportação.

Credibilidade operacional: mais de 200 estações operadas por nossa própria equipe, 500 unidades de refrigeração líquida na Saudi NEOM, mais de 1 milhão de unidades entregues cumulativamente até 2024.

Embalagem e logística para pedidos de instalações com várias unidades

Cada gabinete é enviado na vertical em uma caixa de madeira de cerca de 2,0 x 0,95 x 1,0 m com compartimentos para armas cortados em espuma; o peso bruto é indicado na lista de embalagem antes do envio. Para pedidos de unidades múltiplas, programamos slots de produção para que todas as caixas saiam em uma janela de remessa.

O planejamento do contêiner é confirmado por pedido – um QG de 40 pés carrega seis caixas seguidas sob nosso armazenamento padrão, e sempre verificamos novamente o plano em relação às dimensões reais da caixa porque os kits de acessórios variam.

FOB, CIF, CFR ou DDP de Yueqing; os documentos de exportação (fatura, romaneio, conhecimento de embarque, certificado de origem) são preparados em nosso balcão. Os compradores de frota pela primeira vez recebem a lista de verificação alfandegária com antecedência.

Pós-venda para um gabinete de frota mista de 240kW

Dois anos, módulos e armas incluídas. Locais com frotas mistas fazem ciclos mais difíceis nos conectores; orçamente uma substituição de arma por volta do terceiro ano na posição mais ocupada.

Envio em 48 horas de peças sobressalentes em estoque da fábrica de Zhejiang.

Diagnósticos OCPP remotos e atualizações de firmware para alterações na lógica de alocação.

Lista de verificação anual: filtros, torque do barramento, contatos da pistola e inspeção da capa do cabo — as frotas eliminam os cabos mais rapidamente do que os carregadores.

Chamada de comissionamento com engenheiro; também participamos da sua reunião de operações para explicar as regras de alocação à sua equipe.

Verificações diárias que vale a pena fazer em um gabinete de quatro armas

Errado: presumindo que o turno da manhã notará uma arma lenta pelo tato. À direita: uma olhada de 30 segundos no painel do OCPP – uma arma que fornece metade de sua energia normal é um sintoma de contato ou cabo.

Errado: definir divisão uniforme durante o movimento noturno da van. Certo: regras de prioridade ou ordem de chegada em períodos de pico, mesmo divididas durante a noite.

Errado: deixar cabos de 7m enrolados no coldre o dia todo. À direita: laços soltos; Os cabos de 7m flexionam mais e se desgastam primeiro na extremidade do coldre.

Errado: lavar o gabinete com lavadora de alta pressão. À direita: um pano úmido no gabinete; a classificação IP54 suporta chuva, não jatos.

Errado: ignorar a cor da faixa de LED porque “ninguém lê”. Certo: os motoristas leem; a banda informa à fila qual arma está livre e interrompe o círculo ocioso.

Relatórios de campo de operadores de frota mista

Um operador de entregas de última milha na Holanda opera seis vans e quatro carros de correio através de um gabinete. A regra de prioridade na posição da van fixava seu despacho às 6h – as vans saem lotadas, os entregadores se atualizam durante o dia. Sua reclamação: na segunda semana seu eletricista teve uma fase invertida, que o monitor de fase do gabinete sinalizou imediatamente; a leitura da tela salvou uma chamada de serviço.

Um gerente de centro de transporte de passageiros na Cidade do México mudou da divisão equilibrada para a ordem de chegada após uma semana observando o painel; a contagem de sessões por dia aumentou de 38 para 51. O canhão de 7m na pista externa é usado constantemente. Reclamação menor: os motoristas queriam um cronômetro visível na tela – ele existe, mas dois de seus motoristas nunca perceberam.

Um shopping suburbano na Turquia mistura sedãs e uma frota de vans de manutenção. A programação fora do horário de pico reduziu a conta de cobrança de demanda o suficiente para que o gabinete pagasse pela atualização de seu próprio controlador em quatro meses. A pequena reclamação: a resposta da tela fica abaixo de 5°C no inverno, o que ele aceitou depois que explicamos as especificações do LCD.

Perguntas frequentes sobre operações de frota

P: Um gabinete de 240 kW pode carregar uma van de 400 V em velocidade máxima?

R: O teto de saída de 250A limita um veículo de 400V a cerca de 100kW. 240kW completos precisam de veículos da classe 800V e um conjunto vazio – planeje a matemática da frota em torno do limite atual, não do número de marketing.

P: Como faço para impedir que um veículo monopolize a piscina?

R: Utilize o split par nos horários compartilhados, ou prioridade para a turma que deve sair primeiro. OCPP permite alterar a regra remotamente, então teste por uma semana e leia os dados por arma.

P: A limitação das tarifas de pico realmente economiza dinheiro?

R: Sim, se sua tarifa incluir cobranças de demanda. Limitar o consumo total a 160 kW em períodos de pico pode reduzir substancialmente a demanda faturada; a energia ainda chega, só mais tarde e mais barata.

P: Qual comprimento de cabo para vans?

A: Meça o lado de bombordo. Muitas vans cobram pela esquerda; um canhão de 7m atinge uma porta do lado esquerdo de qualquer posição do corredor. 5m é adequado para sedãs estacionados de frente.

P: Posso misturar armas CCS2, GB/T e CHAdeMO em um gabinete?

R: Sim — as quatro posições são configuráveis ​​pelo conector no momento do pedido (CCS1/CCS2/GB/T/CHAdeMO/NACS). Informe-nos o mix da sua frota e atribuímos por posição.

P: O que acontece a -25°C?

R: O gabinete é classificado para ambiente de -25 ° C e inicia normalmente; os cabos das armas enrijecem com o frio, portanto as equipes devem evitar bobinas apertadas. Módulos de ampla temperatura estão disponíveis para locais mais severos.

P: Qual a diferença entre a manutenção e uma unidade de pistola única?

R: Mais conectores para inspecionar. A lista de verificação anual abrange todos os quatro contatos da pistola e capas de cabos; os próprios módulos são as mesmas peças substituíveis a quente.

P: Prazo de entrega para um pedido de dois gabinetes?

A: 15-20 dias úteis a partir do depósito; pedidos de várias unidades compartilham um slot de produção para que as caixas sejam enviadas juntas.