Sistema de energia de carregamento rápido DC refrigerado a líquido de 480kW para redes EV comerciais

A pilha S2 de 480 kW em termos simples

O AF-DC-480-LC-S2 é uma pilha de carregamento de 480kW com uma escolha deliberada: cada terminal é refrigerado a líquido a 600A, e o circuito de resfriamento passa pelo cabo e pela pistola, não apenas pelo módulo de alimentação. O gabinete principal de 1850 x 1850 x 1000 mm alimenta corrente para terminais que permanecem finos o suficiente para que um driver os levante com uma mão.

A física é implacável. Uma corrente CC de 600 A através do cobre precisa de aproximadamente 240 mm² de seção transversal do condutor; envolto em isolamento, um cabo desse tamanho refrigerado a ar pesa cerca de 7 a 8 kg por metro e é rígido o suficiente para lutar contra o usuário. Empurre a mesma corrente através de um cabo mais fino e o cobre passa de 90°C em minutos.

O resfriamento líquido quebra essa compensação. O refrigerante circula dentro da camisa, transporta o calor para a fonte e permite que o condutor encolha até um tamanho prático. O resultado é um conjunto de pistola e cabo leve o suficiente para ser conectado com uma mão a 600A.

O que os cabos refrigerados a líquido 600A mudam para o seu local

Ergonomia com uma só mão: a pistola e o cabo refrigerados a líquido pesam aproximadamente 60% menos do que um conjunto refrigerado a ar classificado para a mesma corrente, o que é importante em dias de turno de 16 horas.

A temperatura do cabo permanece próxima de 40°C a 600A contínuos, de modo que a capa de borracha não amolece, o conector não se desintegra e a resistência de contato permanece estável.

Cabos mais finos chegam mais longe: um cabo líquido de 5 metros é genuinamente flexível, de modo que um terminal atende às portas de carregamento frontal e traseira sem uma segunda pistola.

O circuito de resfriamento é vedado: uma pequena bomba e um radiador dentro do terminal movimentam o refrigerante a uma vazão fixa, sem resfriador, sem abastecimento de água e sem encanamento externo.

600A sustentado é o ponto: onde as armas resfriadas a ar devem ser desclassificadas após 15-20 minutos de corrente total, o terminal líquido mantém 600A pelo tempo que o veículo solicitar.

O conjunto de 480 kW atrás dele permite que dois caminhões de 800 V ou três sedãs utilizem simultaneamente sem deixar um ao outro passar fome.

Especificações Técnicas

Cinco perfis de site que devem ser observados no S2

Carregadores rodoviários emblemáticos onde os proprietários de veículos elétricos premium avaliam o local pelo peso do cabo e pela rigidez do cabo.

Pistas de depósito para vans e caminhões elétricos com arquiteturas de 800 V que puxam 600 A por 30 a 60 minutos.

Locais de corredor que devem sustentar sessões rápidas consecutivas sem redução de capacidade térmica.

Áreas urbanas apertadas onde cabos longos e rígidos refrigerados a ar bloqueariam a baía adjacente.

Mostre estações onde a operadora deseja o menor peso de cabo possível para motoristas idosos.

Dentro do circuito de cabo refrigerado a líquido

O circuito começa dentro do terminal: uma bomba CC empurra o líquido refrigerante através de uma mangueira que percorre toda a extensão da capa do cabo, envolve o bloco de contato do conector e retorna para um pequeno radiador resfriado a ar. A vazão e a temperatura de entrada são monitoradas, e a bomba funciona sempre que o terminal está conectado, não apenas durante o carregamento.

O calor é removido onde é criado. O bloco de contato de 600A, o condutor do cabo e a alça ficam todos dentro do circuito, de modo que nenhum deles excede aproximadamente 45°C, mesmo em um dia de 50°C. O resfriamento a ar, por outro lado, libera calor na capa do cabo e depende do ar ambiente que já pode estar quente.

Como o circuito é vedado e o refrigerante é um fluido dielétrico não condutor, não há água, nenhum caminho de corrosão e nenhum risco de congelamento até -25°C. AMPPAL especifica a classificação do fluido e da mangueira, e o circuito é testado quanto à pressão na fábrica antes da embalagem.

The Paper Trail: Certificados e Relatórios de Teste

Os certificados CE, TUV, CB, CCC e UL cobrem o AF-DC-480-LC-S2, e a pistola refrigerada a líquido possui sua própria certificação de conector.

O circuito de refrigeração é testado com pressão de 2x a pressão operacional e o conjunto da mangueira é testado em um teste de flexão de 20.000 ciclos.

A resistência de isolamento em 1000 VCC e a continuidade do aterramento são verificadas em cada unidade.

A validação térmica funciona 600A continuamente por 8 horas no banco de carga, com sondas no cabo, pistola e conector.

IP54 de acordo com IEC 60529 e imunidade a surtos de acordo com IEC 61000-4-5 fazem parte do registro de teste em lote.

Os relatórios de teste são enviados com o lote para documentação alfandegária, de seguros e de rede.

Oito etapas de produção para o gabinete S2

Os painéis da caixa são cortados a laser em máquinas TRUMPF e moldados em CNC.

Os armários recebem acabamento externo com revestimento em pó.

Os módulos de potência são montados na linha DC dedicada.

A pistola e o cabo refrigerados a líquido são construídos em uma bancada limpa separada com enchimento de líquido refrigerante selado.

Barramentos e chicotes de alta corrente são instalados com ferramentas controladas por torque.

Os robôs FANUC colocam módulos e o circuito de refrigeração é testado quanto à pressão após a ligação.

Os perfis de firmware e OCPP são atualizados e combinados com seu back-end.

Uma queima do banco de carga de 48 horas a 480kW precede a inspeção final e o empacotamento.

600A vale a pena? Uma resposta direta

Compre o S2 se o seu local realmente carregar 600A: caminhões de 800V, sedãs premium ou um corredor com sessões rápidas consecutivas. Esta é a única condição em que o hardware do cabo líquido se paga, geralmente dentro de 12 a 18 meses apenas com a utilização.

Não compre se o seu tráfego for de carros de 400V abaixo de 250A. Uma unidade de 480 kW refrigerada a ar ou o S1 de terminal misto custará menos, e uma pistola de líquido de 600 A que nunca chega a 600 A é um luxo com manutenção. Não compre se sua equipe não puder realizar uma verificação do líquido refrigerante de 15 minutos a cada seis meses.

Se você ainda estiver comparando o S1 com o S2, lembre-se de que o S1 mantém os terminais refrigerados a ar disponíveis, enquanto o S2 não. O S2 é a resposta mais limpa a longo prazo, uma vez que você decide que o site é totalmente premium.

Cinco razões concretas para comprar o S2 da AMPPAL

O S2 de 480 kW é construído na mesma fábrica de Yueqing que forneceu 500 unidades refrigeradas a líquido para o projeto de hidrogênio verde NEOM na Arábia Saudita.

Prazo de entrega de 15 a 20 dias úteis e um MOQ de uma unidade para configurações de estoque.

O pacote completo de certificados e a folha de especificações do cabo líquido são enviados com a unidade.

Mais de 200 estações na própria rede operacional da AMPPAL, para que os dados de falhas em campo sejam realimentados no projeto.

Preços EXW, FOB Ningbo ou CIF com um engenheiro nomeado durante a vida do projeto.

Como o S2 é enviado: caixas e carregamento de contêineres

O gabinete principal S2 mede 1850 x 1850 x 1000 mm e é enviado em uma caixa de compensado reforçado classificada para empilhamento superior. Cada terminal refrigerado a líquido viaja em sua própria caixa revestida de espuma com o circuito de refrigeração pré-preenchido e selado.

Um S2 com dois terminais é o layout padrão de contêiner de 40 pés; a caixa é aparafusada aos trilhos do piso e as caixas de terminais são amarradas ao lado dela. O peso bruto por conjunto é de aproximadamente 1300-1500kg.

Documentos de embarque: fatura comercial, lista de embalagem, conhecimento de embarque, certificado de origem e relatórios de testes de lote. Citamos EXW, FOB Ningbo ou CIF.

A manutenção do líquido refrigerante faz parte do pacote de garantia

A garantia de 2 anos cobre a pilha, os terminais, os módulos e o circuito de refrigeração selado.

Kits de recarga de refrigerante e braçadeiras de mangueira são enviados dentro de 3 a 5 dias úteis; a fábrica publica as especificações do fluido para que você possa adquirir localmente.

As verificações remotas trimestrais cobrem as tendências de temperatura do líquido refrigerante, que sinalizam o desgaste precoce da bomba.

A lista de verificação de serviço de 6 meses (nível de líquido refrigerante, braçadeiras de mangueira, desgaste do conector) é fornecida em cinco idiomas.

Um canal WhatsApp dedicado conecta você ao engenheiro de pós-venda que conhece seus números de série.

Manuseio de pistolas refrigeradas a líquido: errado versus certo

Errado: Usar água da torneira ou refrigerante genérico no circuito. Direita: Use apenas o fluido dielétrico especificado pela AMPPAL; as vedações da bomba e a classificação da mangueira dependem disso.

Errado: Enrolar firmemente o cabo de líquido no chão entre as sessões. Certo: Deixe-o deitado ou pendurado no gancho fornecido; bobinas apertadas dobram a mangueira interna.

Errado: presumindo que o terminal esfria sozinho quando desconectado. Direita: A bomba para quando a pistola está acoplada; mantenha o terminal na sombra para evitar absorção de calor antes da próxima conexão.

Errado: Substituir uma pistola de líquido desgastada por uma unidade refrigerada a ar disponível em estoque. Direita: O compartimento do terminal S2 é conectado e resfriado para pistolas de líquidos; use a unidade 600A correspondente.

Errado: Ignorar a verificação semestral porque o ciclo está selado. Direita: Verifique nível, braçadeiras e desgaste do conector; uma bomba com defeito é muito mais barata de substituir do que um conector derretido.

Feedback do operador após seis meses de serviço 600A

Um operador de corredor holandês operou dois S2s em uma praça de serviço a partir de agosto de 2025. O operador do ponto de carregamento mediu a temperatura do cabo da pistola a 42°C após uma sessão de 40 minutos de 600A em um ambiente de 28°C, e os motoristas comentaram sobre o manípulo da luz. A reclamação deles: o pedestal do terminal é pesado para levantar durante a manutenção da pastilha.

Um desenvolvedor local dos EUA testando a compatibilidade do NACS disse que o cabo líquido de 5 metros alcançou a porta traseira de uma picape sem reposicionar o caminhão, o que eles não esperavam de uma arma 600A. Eles sinalizaram o prazo de entrega de peças sobressalentes como o principal risco e encomendaram um terminal sobressalente com a pilha.

Um depósito australiano operando caminhões pesados ​​empurrou o S2 para 600A em janelas de três horas. Os dados térmicos foram mantidos, mas o engenheiro local queria uma mangueira mais longa; A AMPPAL agora oferece cabos líquidos de 7 metros como item de linha personalizado.

Perguntas frequentes sobre cabo líquido 600A

P: Por que o 600A só é prático com refrigeração líquida?

R: A 600A, as perdas de cobre atingem cerca de 25kW por 100 metros de cabo, e o ar não consegue transportar esse calor para fora de uma pistola portátil.

P: Qual é o peso da arma?

R: O conjunto líquido completo é aproximadamente 60% mais leve do que um equivalente refrigerado a ar, leve o suficiente para uso com uma mão.

P: O refrigerante precisa ser trocado?

R: A cada 2 anos ou 40.000 sessões, o que ocorrer primeiro; a fábrica fornece o kit de recarga.

P: O que acontece se a bomba falhar?

A: O terminal é reduzido para um nível seguro e relata a falha pelo OCPP; a bomba é uma peça substituível em campo.

P: O S2 pode carregar dois caminhões de 800 V ao mesmo tempo?

R: Sim, o pool de 480kW é dividido entre terminais e cada pista de 600A recebe o que solicita até o limite do pool.

P: O cabo é longo o suficiente para portas traseiras?

R: O padrão é de 5 metros e 7 metros estão disponíveis como pedido personalizado.

P: O tempo frio afeta o refrigerante?

R: Não. O fluido dielétrico é classificado para -25°C e o circuito é vedado, portanto não há risco de congelamento.

P: Qual é o prazo de entrega?

R: 15-20 dias úteis para configurações de estoque após confirmação e depósito.