Pilha de carregamento de veículos elétricos de alta potência com refrigeração líquida de 960 kW para hubs de carregamento em grande escala

Para que serve uma pilha de 960 kW

O AF-DC-960 é uma pilha de carregamento com refrigeração líquida de 960 kW destinada a um tipo de local: o centro de classe megawatt onde caminhões, ônibus e frotas de alta potência devem reabastecer rapidamente. Seu gabinete de 2.200 x 1.800 x 1.000 mm contém um conjunto de potência de 960 kW que alimenta terminais de 600 A refrigerados a líquido, cada um capaz de sessões de corrente total. Essa escala não tem a ver com velocidade por si só; trata-se de manter os veículos de 40 toneladas dentro do cronograma.

O carregamento de megawatts não é um carregador de carro ampliado. Altera a obra civil, a ligação à rede, a central de refrigeração e o plano de manutenção. Esta pilha é construída com essa realidade em mente, e a própria experiência adjacente de megawatts da AMPPAL – 500 unidades refrigeradas a líquido para o projeto de hidrogênio verde NEOM na Arábia Saudita – moldou a forma como ela é entregue.

Sites que hoje precisam dessa classe de potência estão adiantados, mas o rumo está definido. O AF-DC-960 é o hardware para essa direção.

Cinco razões pelas quais os sites de megawatts começam com o AF-DC-960

Um pool de 960 kW permite que um terminal atenda um caminhão a 600 A enquanto três carros carregam a 120 kW cada, todos no mesmo gabinete.

Os terminais 600A refrigerados a líquido mantêm corrente total por sessões de caminhão de 40 a 90 minutos sem redução de capacidade, graças ao circuito de refrigeração selado.

Eficiência a esta escala é dinheiro: a 960 kW, a diferença entre 94,5% e 92% é de aproximadamente 24 kW de perda contínua – uma conta de aquecimento, não uma nota de rodapé.

A saída DC200-1000V abrange vans de 400 V e caminhões de 800 V, portanto, o hub não está bloqueado para uma geração de veículo.

Gabinete IP54 e operação de -25°C a +50°C, com o gabinete projetado para instalação externa em corredores remotos.

OCPP 1.6/2.0 com telemetria por terminal, que os operadores de projetos precisam para contabilidade de energia e contratos de tempo de atividade.

Especificações Técnicas

Cinco casos de uso que justificam 960kW

Depósitos de caminhões elétricos onde as janelas de resposta de 40 a 90 minutos são a restrição operacional.

Pátios logísticos portuários movimentando tratores de contêineres e caminhões terminais em horários fixos.

Supercentros rodoviários planejados para cobrança de megawatts nos programas de corredores 2027-2030.

Locais de mineração e pedreiras com transporte elétrico onde a indução de classe megawatt está disponível.

Hidrogénio verde e projetos industriais que necessitem de um bloco central de carregamento de alta potência, seguindo o padrão NEOM.

Da alimentação da rede à bateria do caminhão: o caminho dos 960 kW

A energia flui AC380V±15% para dentro do gabinete, através de módulos paralelos em um barramento CC e saindo para até 8 terminais. O conjunto de 960 kW divide-se dinamicamente: um único camião pode levar tudo o que pede, enquanto quatro carros partilham o restante sem cair abaixo do mínimo.

O lado da rede é a parte que a maioria dos projetos subestima. Na saída total, a entrada consome aproximadamente 1.460 A por fase, de modo que o AF-DC-960 é normalmente alimentado por um transformador dedicado, com o conjunto de manobra de MT do local e a coordenação de proteção projetada antes do preenchimento do bloco. Um local de 960kW sem estudo de transformador é o modo de falha mais comum que vemos em projetos de megawatts.

Do lado do veículo, os terminais líquidos de 600A negociam com o BMS do caminhão e mantêm a corrente até que a bateria diminua, o que transforma um intervalo de almoço de 40 minutos em uma janela de autonomia utilizável.

Certificação e o padrão de controle de qualidade da escala NEOM

Os certificados CE, TUV, CB, CCC e UL cobrem a família AF-DC-960.

Cada gabinete passa nos testes de resistência de isolamento de 1000 VCC e continuidade de aterramento, além de uma queima de carga total de 48 horas a 960 kW.

A resistência do conector é testada em 20.000 ciclos e o circuito de refrigeração é testado com pressão 2x a pressão operacional.

IP54 de acordo com IEC 60529 e imunidade a surtos de acordo com IEC 61000-4-5 estão no registro de teste em lote.

Para contratos de projetos, a AMPPAL emite relatórios de testes por lote e, mediante solicitação, testemunha inspeção na fábrica de Yueqing.

A mesma linha de controle de qualidade que forneceu as unidades NEOM com refrigeração líquida produz o AF-DC-960, portanto o padrão de inspeção já foi comprovado em campo.

Construindo gabinetes de 960 kW: oito etapas

O invólucro de 2200 x 1800 x 1000 mm é cortado a laser em máquinas TRUMPF e moldado em CNC.

O gabinete passa pela linha de revestimento em pó para durabilidade externa.

Os módulos de potência são montados em conjuntos combinados na linha CC dedicada.

As pistolas de líquido 600A são construídas em uma bancada limpa com enchimento de líquido refrigerante selado.

Barramentos e chicotes de alta corrente são controlados por torque; o circuito é testado sob pressão.

Os robôs FANUC colocam os módulos pesados.

Os perfis de firmware e OCPP são atualizados para o back-end do projeto.

Uma queima de 48 horas e uma inspeção de 14 pontos precedem o empacotamento, com fotos registradas para o arquivo de entrega.

Projetos de megawatts: o que precisa ser verdade primeiro

Um site de megawatts é um projeto, não uma compra. Antes que o AF-DC-960 faça sentido, você precisa de três coisas: uma conexão de rede de classe 1MVA confirmada, uma frota que realmente consumirá energia da classe megawatt dentro de 24 meses e um plano civil que inclua o gabinete de 2.200 mm e seu transformador.

Não compre para um site somente para carros. Uma pilha de 480 kW atende o tráfego de passageiros por uma fração do custo civil, e o gabinete de 960 kW ficará inativo abaixo de sua classificação durante anos. Não compre se o seu contrato de compra de energia não puder absorver as cobranças de demanda das sessões de megawatts. Ambos os erros aparecem no primeiro ano de operação, não na primeira semana.

Se o plano da frota for real, o AF-DC-960 é a escala certa: evita o erro comum de construir um hub de 480kW e reconstruí-lo 18 meses depois. A equipe de projeto da AMPPAL analisa o estudo da rede e a previsão da frota antes de fazer a cotação – e dirá não se os números não suportarem 960kW.

Histórico: NEOM, mais de 200 estações, um milhão de unidades

A AMPPAL forneceu 500 unidades de carregamento refrigeradas a líquido para o projeto de hidrogênio verde NEOM na Arábia Saudita, uma escala que poucos fornecedores entregaram.

A AMPPAL opera mais de 200 estações de carregamento, incluindo locais emblemáticos de 480kW totalmente líquidos, de modo que a experiência em operações alimenta o projeto.

Mais de um milhão de unidades de carregamento entregues até 2024, exportadas para mais de 40 países.

Apoio ao projeto: revisão do estudo da rede, layout da plataforma, plano de comissionamento e inspeção testemunhada da fábrica.

Termos EXW, FOB Ningbo ou CIF com um engenheiro de projeto nomeado até o comissionamento.

Logística para um gabinete de 2200 mm

O gabinete de 2.200 x 1.800 x 1.000 mm é o maior da família de refrigeração líquida e é enviado em uma caixa resistente com pontos de elevação com barra espaçadora; o conjunto de terminais viaja em caixas revestidas de espuma e seladas com líquido refrigerante.

Uma carga de AF-DC-960 por contêiner de 40 pés, com a caixa aparafusada nos trilhos do piso; o peso bruto gira em torno de 2.000 a 2.400 kg por conjunto, e a descarga precisa de um guindaste ou empilhadeira de alta capacidade.

Documentos: fatura comercial, lista de embalagem, conhecimento de embarque, certificado de origem, relatórios de testes de lote. Base de cotação EXW, FOB Ningbo ou CIF, com marcos do projeto escritos no contrato.

Cuidados posteriores em escala de projeto: peças sobressalentes, refrigerante, tempo de atividade

A garantia de 2 anos cobre a pilha, os terminais, os módulos e o circuito de refrigeração, com metas de tempo de atividade disponíveis no contrato do projeto e treinamento no circuito de refrigeração no local incluído no primeiro ano.

Recomenda-se um módulo sobressalente e um kit de pistola sobressalente por hub, e os kits são enviados dentro de 3 a 5 dias úteis.

As verificações remotas trimestrais abrangem tendências de refrigeração, integridade do módulo e ciclos de conectores.

A lista de verificação de serviço de 6 meses abrange o nível do líquido refrigerante, as braçadeiras das mangueiras e o desgaste da pistola, em cinco idiomas.

Um engenheiro de projeto nomeado permanece na conta durante o comissionamento e no primeiro ano de operação.

Operações Megawatt-Site: Errado versus Certo

Errado: Derramar a almofada antes do transformador e do conjunto de manobra serem projetados. À direita: Sequenciar a obra civil por trás do estudo da grade; a demanda de entrada de 960kW define o layout do painel.

Errado: encher o circuito de refrigeração com água, como se fosse um radiador de carro. Direita: Use apenas o fluido dielétrico especificado pela AMPPAL; a água quebra as vedações da bomba.

Errado: Esperar que o site seja executado em um serviço 400A. Direita: Dimensione a alimentação para aproximadamente 1.460 A por fase na saída total e defina o limite de entrada da IHM abaixo da conexão real.

Errado: Instalar o gabinete em um galpão baixo sem acesso de elevação. À direita: Sair de um corredor de guindaste; o gabinete de 2.200 mm precisa de acesso por guindaste ou empilhadeira de alta capacidade para manutenção.

Errado: Ignorar cobranças de demanda ao agendar sessões de caminhão. À direita: Use a janela de agendamento do OCPP para escalonar sessões de megawatts fora do pico da rede.

O que os gerentes de projeto dizem sobre implantações de 960 kW

Um gerente de projeto de um corredor de mineração em Xinjiang disse que a indução de classe de megawatts em seu local tornou a pilha de 960 kW a única opção adequada ao cronograma de transporte; sua principal reclamação era a pressão do prazo de entrega, porque o empreiteiro civil terminou três semanas mais cedo.

Um empreiteiro de infraestrutura saudita familiarizado com o programa NEOM analisou o AF-DC-960 em relação ao plano de frota para uma cidade logística. Eles valorizaram a telemetria por terminal para contabilização de energia; a lacuna que sinalizaram foi que os eletricistas locais precisavam de uma semana de treinamento no circuito de refrigeração, que a AMPPAL agora oferece no local.

Um operador portuário holandês realizou um teste de três meses com uma pilha servindo tratores de contêineres. O tempo de atividade foi de 99,2% e o desgaste do conector permaneceu dentro do previsto; o líder de operações disse que a única decepção foi a tela de 7 polegadas ser pequena para um ativo em escala de megawatts, embora o painel do projeto faça o monitoramento real de qualquer maneira. Os dados do teste agora alimentam a proposta do hub de 2027.

Perguntas frequentes sobre o projeto Megawatt

P: O AF-DC-960 também pode carregar carros?

R: Sim, mas foi projetado para caminhões e hubs; para locais apenas para automóveis, uma pilha de 480 kW custa uma fração da obra civil.

P: Quantos terminais ele pode operar?

R: Até 8, em qualquer mix, com as pistas de líquido 600A priorizadas pelo programador.

P: Qual transformador eu preciso?

A: Um transformador dedicado de classe 1MVA; na saída total, a entrada consome aproximadamente 1.460A por fase em AC380V.

P: Quanto tempo leva a entrega?

A: 15-20 dias úteis para configurações de estoque; os pedidos do projeto seguem um calendário de marcos do contrato.

P: A manutenção do líquido refrigerante é diferente nesta escala?

R: Não, o laço tem o mesmo design selado; aplicam-se verificações de nível de seis meses e trocas de fluido de dois anos.

P: Ele pode carregar uma van de 400 V e um caminhão de 800 V simultaneamente?

R: Sim, DC200-1000V cobre ambos; cada terminal negocia sua própria tensão e corrente, de modo que frotas mistas compartilham o pool de forma limpa.

P: Qual tempo de atividade podemos contratar?

R: A AMPPAL cita metas de tempo de atividade em contratos de projeto, respaldadas por kits sobressalentes e diagnóstico remoto.

P: A AMPPAL já foi enviada nesta escala antes?

R: Sim — 500 unidades refrigeradas a líquido para o projeto de hidrogênio verde NEOM e mais de 200 estações em operação.